Arhiva | 6:58 pm

DIN CICLUL”UN OM INFORMAT VALOREAZA CAT DOI SI ESTE MAI GREU DE MANIPULAT” – SE VA ADEVERI PREDICTIA ASTROLOGULUI RUS PAVEL GLOBA CA IN ANUL DE GRATIE 2014 VA INCEPE AL TREILEA RAZBOI MONDIAL?!”

29 mart.

 

  • Predicţia GROAZNICĂ a unui astrolog rus: 'În 2014 va izbucni RĂZBOIUL!' Se va adeveri?

     

    (1/1)
    Predicţia GROAZNICĂ a unui astrolog rus: „În 2014 va izbucni RĂZBOIUL!” Se va adeveri?

  •  

    Astrologul de origine rusă Pavel Globa a prezis, la Moscova, în timpul unei conferinţe a astrologilor, şamanilor şi parapsihologilor, că Cel de-Al Treilea Război Mondial va avea loc în anul 2014.

    Astrologul rus Pavel Globa, care se bucură de renume în rândul breslei sale, a anunţat că Cel de-Al Treilea Război Mondial va avea loc în anul 2014 şi a oferit şi o perioadă estimativă, respectiv în timpul Jocurilor Olimpice de Iarnă din 2014 de la Soci, din Rusia, sau imediat după încheierea lor, conform publicaţiei Utro.ru.

    Jurnaliştii ruşi mai precizează faptul că Pavel Globa ar fi prezis, printre altele, căderea URSS-ului, catastrofa de la Cernobâl şi atentatele teroriste de la 11 septembrie 2001, din SUA.

    Predicţia astrologului pare neverosimilă, dar a devenit mai aproape de a se adeveri, odată cu izbucnirea tensiunilor din peninsula Crimeea, invadată de trupele Rusiei, care se opun puterii de la Kiev.

  • – „Un om informat valoreaza cat doi si este mai greu de manipulat” –


    Astrologul Pavel Globa: În 2014 va începe al treilea război mondial.
    > Criza economică, care va dura pînă în 2020, în cele din urmă va remodela harta politică a lumii și va schimba radical echilibrul geopolitic. SUA se vor confrunta cu vremuri grele, iar UE și Ucraina vor înceta să mai existe. O astfel de previziune a făcut celebrul astrolog rus Pavel Globa.
    > El a menționat că președintele SUA va avea o soartă de neinvidiat, prezisă încă de un astrolog medieval rus. „Încă din 1999 am spus că lumea se va confrunta cu o criză fără precedent, care va începe după venirea celui de-al 44-lea președinte al Statelor Unite”, – a spus Globa.
    > Potrivit acestuia, indicații asupra acestui fapt sînt încă în lucrările din secolul al XVI-lea ale astrologului rus Vasilii Nemcin, care vorbea despre șocurile care vor veni de dincolo de ocean, cînd în țara de peste mări va fi la putere al 44-lea conducător. Nemcin îl numește „omul negru”.
    > „În 1999 eu credeam că „omul negru” este menționat într-un sens alegoric, dar s-a dovedit că „negru” a fost folosit în sens literal. Ca rezultat, am greșit cu cîteva luni, căci criza s-a început cu puțin timp înainte de venirea lui Obama, dar este o eroare permisă”, – a spus astrologul.
    > După cum a menționat astrologul, la general vorbind, ” Statele Unite ca principala putere a lumii nu au un mare viitor”.
    > Potrivit lui, un viitor și mai trist așteaptă Uniunea Europeană.
    > „În locul unei Europe unice vor apărea mai multe asociații. Scandinavia și țările baltice vor forma Uniunea de Nord, care va fi succesoarea Ligii Hanseatice. Franța, Italia și Spania se vor uni în Uniunea Sud-Europeană etc. UE ar putea să rămînă ca formațiune, însă doar pe hîrtie”, – a spus Pavel Globa.
    > În conformitate cu prognoza astrologului, se vor dezintegra și alte alianțe militare și politice. „Blocul NATO nu va ajunge pîna la finalul crizei, inițial consolidîndu-se, dar apoi va înceta să mai existe”, – a spus Globa.
    > Pavel Globa a prezis scindarea Ucrainei în trei părți, spunînd că două dintre ele vor intra în noul Imperiu Rus. „Nu va supraviețui crizei nici Ucraina, care se va dezintegra în trei părți – a spus Globa. – În anul 2014 în Ucraina vor exista două administrații reciproc independente, menținînd în același timp integritatea formală a teritoriului, aproximativ în același format ca și în Republica Moldova. Federația est-ucraineană nu va asculta de Kiev și de facto va deveni parte dinImperiul Rus, iar Crimeea va fi un fel de Cecenia ucraineană”.

    În conformitate cu prognoza astrologului, 2014 va fi anul în care umanitatea se va apropia de al Treilea război mondial.
    „Anul 2014 este periculos, deoarece Uranus este în Berbec, iar această combinație este foarte războinică, – a explicat Pavel Globa. – Mă tem de un război permanent în Orient. Doamne ferește, dacă acest lucru va fi legat cu Iranul, atunci în orice caz, vom obține o adevărată explozie a unui terorism total necontrolat”.

     
     
    Al treilea razboi mondial – cu alta palarie:

    Lumea de azi nu reprezinta altceva decat campul de lupta al celui de-al treilea razboi mondial.
    Da, oameni buni, traim in mijlocul celui de-al treilea razboi mondial fara sa o stim !
    Germania si China au inteles primele 
    ca razboaiele moderne sunt razboaie economice, ca tarile nu pot fi supuse prin violenta, dar pot fi cucerite economic. SUA n-ar fi putut ingenunchea niciodata Vietnamul, n-ar fi putut subjuga niciodata poporul vietnamez, n-ar fi putut niciodata sa-i impuna prin violenta un regim politic. Acest lucru este insa posibil azi, dar nu prin violenta – astazi tarile sint cucerite, popoarele sint subjugate, asuprite la fel ca in Evul Mediu, dar prin mijloace pasnice.
     
    La ora actuala in lume se disting doua mari strategii, doua linii de abordare a viitorului
           metoda americana care pastreaza linia ideologica clasica, aceea a controlului si dominatiei armate si noua linie, 
           metoda chinezo-germana care merge pe o cale nonviolenta, pe o cale pasnica, dar promitatoare de succes.
     
    America plateste un greu tribut lipsei de istorie, de cultura, de civilizatie, de intelepciune – America nu a reusit sa invete de la istorie ca popoarele nu pot fi cucerite prin forta, ca nicio cucerire prin forta nu rezista timpului.
    Chinezii si germanii au invatat insa acest lucru de la istorie… ei stiu astazi ca e mult mai ieftin si mai trainic sa cumperi o tara decit sa o bombardezi si sa o distrugi. E ca si cu o femeie… prin forta ai putea sa o posezi, dar nu va fi niciodata a ta… cu o floare, cu un inel, cu un sirag de sticla colorata o poti avea pe tava fizic, sufleteste, dar mai mult, o poti pune sa munceasca pentru tine, sa-ti gateasca,  sa spele, sa te maseze si sa-ti creasca copiii de buna voie, cu zambetul pe buze.
    Sistemul barbar de dominatie a lumii practicat de americani a dat gres.
    America a pierdut deja rolul de conducator al lumii…
     
    DACA SECOLUL 20 A FOST AL AMERICII, SECOLUL 21 ESTE AL CHINEI.
    Cum sa mai poti conduce lumea, cum sa-ti impui deciziile in fata Chinei cand guvernul tau datoreaza peste 1.000 miliarde de dolari Chinei ?
    Cum sa mai poata manipula SUA voturile in ONU si Consiliul de Securitate cand toti votantii datoreaza bani Chinei ?
    Cum sa refuzi China cand esti pasuit la plata datoriei ? 
    Cum sa refuzi China cand China este cel mai important cotizant la FMI si toata planeta este datoare vanduta la FMI ?
    Cum s-a ajuns aici ?
    Prin multa intelepciune si strategia luminata a conducatorilor chinezi de la Deng Xiao Ping incoace.
     In urma cu 20 ani,  China  a ales drumul muncii si al sacrificiilor.
    China  a acumulat putere pe spatele chinezului de rand care a muncit pana la epuizare pentru o farfurie de orez, sacrificand astfel bunastarea poporului in favoarea cresterii puterii statului chinez.
    China produce de 20 ani ieftin.
    Daca e ieftin, se exporta de 20 ani intr-un ritm indracit catre societatea de consum occidentala…
    Statul chinez beneficiaza de sume uriase provenite din exporturi, in timp ce importurile sint mult mai mici.
    De 20 ani China are an de an excedente uriase ale balantei comerciale – exporta mult mai mult decit importa.
    De 20 ani China strange, acumuleaza bogatiile lumii.
    Ce inseamna excedentul balantei comerciale ? Inseamna nimic altceva decat ca bogatia intra in tara ca un fluviu urias de comori.
    Ce inseamna deficitul balantei comerciale ? Inseamna ca o tara importa mai mult decat exporta, inseamna ca fluvii de bani se scurg din tara cum ti se scurge apa printre degete, inseamna ca – cel putin teoretic – in anul respectiv sunt mai putini bani, mai putina valoare in tara respectiva. Daca acest deficit nu este datorat investitiilor in tehnologie care sa asigure pe termen scurt inversarea balantei comerciale, tara respectiva pierde bogatie, pierde avutie nationala, pierde in termeni reali nivel de trai.
    Acest lucru nu este palpabil, nu se vede, nu se simte concret… cel putin nu imediat, dar daca dintr-o tara ies an de an bani… cu timpul, cel putin in termeni teoretici, raman tot mai putini bani.
    Sigur ca acest lucru poate fi compensat prin intrari de bani provenite din investitii straine sau repatrieri de numerar de la cei ce muncesc in strainatate, sau credite internationale, dar sa nu ne furam caciula singuri… investitiile straine, aportul de capital strain e de fapt un rau mai mare decat deficitul balantei comerciale.
    Aceste investitii straine inseamna cumparari de terenuri, de exemplu si atunci ai mai pierdut o bucatica de tara… cumparari de resurse si zacaminte minerale si ai mai pierdut o bucatica de tara… fara tancuri si fara bombardamente. 
    Investitiile straine inseamna fabrici care creeaza profituri, bani care PLEACA DIN TARA LA SFARSITUL FIECARUI AN.
    Investitiile straine sint cel mai mare rau al unei tari – pe moment sint un factor pozitiv: intrari de capital, locuri de munca, etc, dar pe termen mediu si lung inseamna robinete cu debite uriase prin care se scurge avutie, nivel de trai al poporului acelei tari.
    Acest lucru se intampla datorita profitului repatriat, de cele mai multe ori nici macar impozitat. 
    China si Germania au inteles aceste lucruri de mult… China si Germania au facut o prioritate nationala din politica de excedent al balantei comerciale si investitiile in tari straine. Astfel, in aceste tari s-au acumulat de la an la an tot mai multe valori din tarile limitrofe la inceput – si pe masura globalizarii, astazi aceste tari sug bogatia intregii planete.
    Nu o spun ca pe ceva rau – sunt doar constatari…
    Un alt factor important al razboiului economic este DEFICITUL BUGETAR.
    La acest capitol China este din nou campioana mondiala.
    Daca o  tara  are deficit bugetar inseamna ca practic cheltuieste mai mult decat cistiga. Asta ce inseamna ? Ca acel popor traieste mai bine decat ar merita conform muncii lui, dar o face pe baza imprumuturilor.
    Nu pacaleste pe nimeni – isi fura singur caciula !
    Exista astazi tari in care tot poporul ar trebui sa munceasca un an sau mai mult de un an fara sa primeasca nicio retributie ca sa-si poata plati datoria !!! Cum e posibil asta ? Au luat credite si au trait mai bine decat li se cuvenea, dar datoria a ramas, trebuie platita.
    Cum o sa o plateasca ? De vazut… Pana una alta sunt pasuiti.
    Cine-i pasuieste ? Cel ce i-a imprumutat. Cine i-a imprumutat ? FMI, Banca Mondiala, China, Germania… 
    Vor sari unii destepti sa spuna ca si SUA. FALS !!! 
    Cind tu ma creditezi pe mine cu 10 euro, dar datorezi Chinei 100 de euro, se cheama ca in realitate China m-a creditat ! 
    De unde au FMI, Banca Mondiala, bani ?  De la tarile care au mai mult decat le trebuie… in mod direct sau indirect, tot de la China si Germania !
    In aceste conditii, cine e in spatele acestor institutii de credit, cine detine controlul, puterea ? China si Germania, normal !
    Cui da China si Germania credite, pe cine pasuieste la plata datoriilor restante ?
    Pe cei cuminti si ascultatori. Adica pe cei ce voteaza asa cum li se cere la ONU, la Consiliul de Securitate si in alte institutii care conduc lumea la ora actuala. 
    Cui mai dau China si Germania (in mod direct sau indirect) credite si pe cine mai pasuiesc ele ?
    Pai, tarile democrate, cooperante, coruptibile, care nu se opun intrarii de capital strain, investitiilor, care nu se opun importurilor de textile si jucarii chinezesti, de autoturisme germane, care nu impoziteaza profitul repatriat al fabricilor germane, etc. 
    Acestor tari cuminti care au inteles ca e normal ca firmele chineze si germane sa aiba dreptul de a cumpara fabrici si terenuri, de a face afaceri, de a face profit si mai ales de a putea trimite acest profit, cat mai putin impozitat, inapoi in tarile de origine ale investitorilor care din intamplare sunt chiar China si Germania.
    Si atunci se creeaza un cerc vicios: tarile slabe au tot mai mare nevoie de ajutor financiar si pe masura ce primesc acest ajutor se afunda tot mai tare si mai tare in mlastina subjugarii.
    Alte tari care fac excedente comerciale imense, tari care storc bogatiile planetei indreptand fluviul de valori spre ele, sunt tarile mari exportatoare de petrol.
    Aceste tari absorb sume imense de bani din toata lumea – ar fi avut conditii exceptionale de a deveni viitorii stapani ai lumii, dar strategia lor de dezvoltare a fost de cele mai multe ori gresita. Arabii au folosit sumele imense de bani provenite din exportul de hidrocarburi de cele mai multe ori nechibzuit si negandit.
    Au investit in echipe de fotbal, autoturisme de lux, in partii de ski in desert, palate, zgarie nori, insule artificiale si alte extravagante lipsite de sens si eficienta.
    Daca arabii foloseau banii proveniti din exportul de petrol in scopul dezvoltarii resurselor energetice ale viitorului, astfel incit chiar si atunci cand petrolul se va termina, ei sa ramina regii energiei mondiale (o noua generatie de energie), azi ei ar fi fost stapanii lumii.
    Daca in loc sa faca insule artificiale cumparau mine de fier, uraniu, bauxita si cupru in Australia, America de Sud si in Africa, azi ei ar fi fost stapanii lumii. Dar ei au cheltuit avutiile imense ca o femeie cocheta care cheltuieste pe lux si desantare tot ce-i cade in mana.
    Tot acest fluviu de bani (valori) ce se scurge de zeci de ani dinspre occident spre orient pentru petrol, minereuri si chinezarii, au dus la actuala criza economica.
    Sa ne imaginam ca in occident exista acum 20 ani o suma de bani, sa zicem 100.000 miliarde $, bani ce aveau acoperire in marfuri si valori.
    In ultimii 20 ani, din cauza deficitului balantei comerciale dintre occident si orient, o mare parte din acesti bani, daca nu chiar toti, au luat drumul orientului.
    Veti spune, bine, dar cum asa, ca noi vedem ca mai sunt bani pe piata ?
    Da, mai sunt, dar tot mai putini si cei care sunt, sunt pentru ca marele popor chinez, (dupa ce ne-a luat bani si ne-a dat in schimb tricouri si jucarii care in 1-2 ani au ajuns la groapa de gunoi) ne-a dat o parte din bani inapoi, dar sub forma de imprumut cu care sa acoperim gaurile deficitului balantei comerciale si ale deficitului bugetar. Asa ca banii care sunt azi pe piata sunt mai putini (de aceea este criza) si nici nu mai sunt ai nostri, ci sunt bani luati cu imprumut, mai direct sau mai putin direct, tot de la marele popor chinez.
    Si totusi, azi mai avem un semn de intrebare: in lumea noastra nu incap doua sabii intr-o teaca… mai devreme sau mai tirziu, China va ramine singurul stapan.
    De ce?
    Sa vedem care sint atuurile si punctele slabe ale celor doua tari (adica analiza SWOT):
    Atuurile Germaniei:
    –          Mentalitatea, disciplina, ordinea, seriozitatea, organizarea
    Atuurile Chinei:
    –          Populatia… un sfert din populatia planetei
    –          Accesul la resurse
    –          Un teritoriu imens
    –          Pozitionarea strategica
    –          Ambitia unui popor ce are in spate un trecut glorios, o istorie si o civilizatie de 5000 de ani
    –          Spiritul de sacrificiu
    –          Conducerea autoritara si concentrarea puterii in mainile unui grup restrans
    –          Legi draconice care pastreaza ordinea si disciplina
    –          Cea mai evoluata tara in domeniul resurselor energetice alternative
    –          Un sistem politic mai bine adaptat acestor „vremuri de razboi”
     
    Punctele slabe ale Germaniei:
    –          Un popor relativ mic… mult mai mic decit cel chinez
    –          Restrangerea  „spatiului vital”
    –          Sistem politic corupt, perimat, inflexibil, birocratic
    –          Pierderea autoritatii legii, scaderea permanenta a nivelului de ordine si disciplina datorita legilor proaste care de cele mai multe ori incurajeaza faradelegea, protejeaza infractorul
    –          Lipsa totala a resurselor de materii prime
    –          Nationalismul  care uneori actioneaza ca o frana de mana
    Punctele slabe ale Chinei:
    –          O relativa ramanere in urma din punct de vedere economic
    –          Dependenta de resurse minerale externe 
    China este azi in topul dezvoltarii tehnologiei resurselor de energie regenerabila, a rezolvat problema materiilor prime luand in stapanire aproape in intregime Africa, au toata economia americana la picioare prin datoria imensa pe care statul american o are fata de statul chinez.
    Din punct de vedere tehnologic, China este un miracol… adesea orice inventie de pe lumea asta ajunge sa fie pusa in aplicare mai repede in China decat reuseste insusi inventatorul. 
    Chinezii copiaza, fura, reproduc mai repede decat reuseste inventatorul sa gandeasca… Fara sa inventeze nimic, ei au acces la toate marile descoperiri tehnologice ale lumii. Si furtul poate fi o arta, iar ei sint cei mai mari artisti in  acest domeniu !
    O alta calitate fantastica a acestui popor este ambitia de a fi primul.
    Fiecare chinez in parte vrea sa fie in mod particular primul – oriunde l-ai pune pe chinez, el vrea sa ia locul intai, sa fie cel mai apreciat, sa-i ia locul colegului, sa castige cel mai mult, sa fie „number one”. Si pentru a-si atinge scopul, nu are scrupule ! Asta e educatia pe care o primeste, asta e traditia pe care o mosteneste. 
    Conducerea centralizata a tarii este un factor foarte important… puterea e concentrata in mainile catorva oameni, deciziile se iau repede, fara ezitari, fara tergiversari.
    Ordinea si disciplina sint cuvinte de ordine – pedeapsa cu moartea se aplica, omul corect si cinstit e protejat de lege, infractorul, nemernicul, ticalosul nu are niciun drept, spre deosebire de Europa unde infractorul e protejat, iar pagubitul, omul cinstit e discriminat si intimidat. 
     
    Europa… lumea in care infractorii au mai multe drepturi decat oamenii cinstiti. Europa… societatea in care pagubitul face puscarie pentru ca a incercat sa-si apere bunurile, casa sau familia, iar infractorul e despagubit pentru prejudiciile suferite.
    Europa… lumea in care multi aleg sa devina infractori pentru ca pot sa traiasca mai bine in puscarie decit in libertate.
    E imoral, anormal si nedrept, dar asta se intampla intr-o societate in care legile sint facute de infractori si de catre interpusii lor. Asta se intimpla intr-o societate bolnava din cauza unui sistem corupt si murdar pana in maduva oaselor. 
    Asta se intimpla din cauza unui sistem politic retrograd, invechit, neadaptat la realitatile secolului 21.
     
    GLOBALIZAREA este prost inteleasa astazi. Azi globalizarea inseamna HAOS… amestecarea raselor, libera circulatie, emigratie si haos economic, politic si social. Globalizarea trebuie sa insemne legi unitare la nivelul planetei, ordine, respect fata de valorile umane, protejarea oamenilor buni, corecti, cinstiti si eliminarea ticalosilor.
    Globalizarea ar trebui sa insemne armonie legislativa pe toata planeta,

    cooperare strinsa si eficienta intre popoare pentru rezolvarea marilor probleme globale, rezolvarea problemelor emigratiei clandestine, eradicarea saraciei, reducerea poluarii si protectia mediului. Asta trebuie sa fie globalizarea – drumul catre o lume mai buna, mai echilibrata.

 

Reclame

CIRCULA PE NET.ADEVARATUL TRAIAN BASESCU !

29 mart.

Traian Basescu

 

‘Adevăratul Traian Băsescu’ – cel mai recent ‘Armaghedon’ de pe internet

Documentul ‘Adevăratul Traian Băsescu’ a fost preluat de pe site-ul http://www.orbitspace.com/host/basescu/, autorul fiind necunoscut. 1. NAVIGATORUL SI TURNATORUL

TRAIAN BASESCU a fost racolat de Securitate in 1973, pe cand era elev al Institutului de Marina intocmindu-i-se dosarul personal nr. 3990/09-11-1973

Pana la terminarea studiilor in 1976 a fost colaborator al lucratorilor din Directia a IV- a de Contrainformatii Militare. (A nu se confunda cu Directia a III-a de Contraspionaj! )

In aceasta calitate elevul militar BASESCU TRAIAN avea obligatia sa informeze organele de Securitate despre modul in care se desfasurau activitatile specifice in Institut, despre comportamentul si atitudinea colegilor si ale cadrelor didactice atat in cadrul activitatilor specifice, cat si in particular.

La terminarea studiilor, Directia a IV- a de Contrainformatii Militare a incetat legatura cu colaboratorul BASESCU TRAIAN , dosarul personal al acestuia fiind transferat la Inspectoratul Judetean Constanta al Ministerului de Interne, Departamentul Securitatii Statului, cu adresa nr. 00151392/29-09-1976.

Dupa absolvirea Institutului de Marina, TRAIAN BASESCU este incadrat ca ofiter la Intreprinderea de Exploatare a Flotei Maritime NAVROM Constanta.

In aceasta calitate TRAIAN BASESCU este preluat ca informator – sursa de catre lucratorii Biroului de Securitate Port Constanta condus la acea vreme de ofiterul Dumitru Nicusor.

De folosirea ofiterului de marina TRAIAN BASESCU s-a ocupat direct locotenentul major de Securitate Mihai Avramides care organiza contacte cu acesta inainte de plecarea in cursa si la intoarcere. La aceste intalniri participa de regula si seful lui Avramides, Dumitru Nicusor, care insa se intalniea si separat cu TRAIAN BASESCU.

In calitatea sa de ofiter de marina, TRAIAN BASESCU dadea informatii cu privire la starea de spirit a echipajului, temele de discutie abordate de membrii echipajului, activitatile si contactele pe care membrii echipajului le aveau in porturi, in timpul escalelor, activitati de contrabanda si specula, dar si despre eventuale aprecieri sau comentarii facute de membrii echipajului cu privire la conducerea superioara de partid si de stat.

De mentionat faptul ca desi in acea perioada era valabil ordinul conform caruia membrilor PCR nu li se puteau lua informatii scrise, locotenentul major Avramides, care avea o experienta redusa in munca de Securitate, el provenind din sistemul penitenciarelor, a cerut si a obtinut de la informatorul TRAIAN BASESCU mai multe note scrise pe care le-a depus la dosarul acestuia, nr 3990/1973.

In jurul anului 1980, Mihai Avramides s-a intors, la cerere, la Directia Penitenciarelor.

In prezent Mihai Avramides este pensionar, are 57 de ani si locuieste in Braila, piata Independentei nr 2, bloc 2, scara 6, apartament 92 si are tel. nr.- 0239.633691.

Dupa plecarea lui Avramides din cadrul Biroului de Securitate Port Constanta, TRAIAN BASESCU a continuat sa fie prelucrat informativ de ofiterii Rosioru Ioan si Deacu Constantin, tot sub coordonarea sefului biroului, Dumitru Nicusor.

Dumitru Nicusor a trecut dupa 1989 in SRI, ajungand General, sef al Sectiei SRI – Constanta si apoi seful Centrului Operativ Zonal Dobrogea.

Actualmente este pensionar si are doua locuinte, una in Constanta si una in Bucuresti.

TRAIAN BASESCU a sustinut in 1981 examenul de Comandant, care a fost o simpla formalitate, a durat numai 5 minute, dupa care a primit comanda navei Arges.

In acea perioada era de notorietate in randul colegilor sai sustinerea de care acesta se bucura.

In jurul anului 1984 informatorul TRAIAN BASESCU a fost trecut in reteaua Centrului de Informatii Externe din Departamentul Securitatii Statului unde a lucrat cu ofiterul Silvian Ionescu din cadrul Directiei I.

In 1987 TRAIAN BASESCU este numit sef al Agentiei Economice NAVROM din Anvers, Belgia, unde isi desfasoara activitatea sub directa coordonare a lui Silvian Ionescu care conducea la acea data Serviciul I (Belgia-Olanda-Luxemburg) din Directia I a CIE.

In aceasta perioada TRAIAN BASESCU a transmis preponderent informatii de inters economic cu privire la activitatile din porturile maritime Anvers si Roterdam,

dar si informatii cu privire la echipajele navelor care acostau in aceste porturi, precum si informatii despre membrii personalului diplomatic roman din tarile respective.

In vara anului 1988, TRAIAN BASESCU a fost retras temporar de la Anvers pentru a participa la un instructaj care a durat doua luni si s-a desfasurat la Scoala de ofiteri MI de la Baneasa.

In 22 decembrie 1989, ofiterul de Securitate Silvian Ionescu, cel care l-a avut in subordine pe TRAIAN BASESCU, s-a infiltrat printre revolutionarii din fata Comitetului Central, a intrat in anturajul lui Dan Iosif si ulterior al lui Gelu Voican Voiculescu si in ianuarie 1990 a fost numit Secretar Executiv al FSN.

Actualmente este Secretar Executiv al PD.

La inceputul anului 1989 in ascensiunea profesionala a lui TRAIAN BASESCU intervine o sincopa.

Pe 8-03-1989 este rechemat in tara, fiind acuzat de nereguli grave in administrarea fondurilor NAVROM.

TRAIAN BASESCU a fost sanctionat pentru ca a autorizat, fara aprobarea NAVROM Constanta, o plata suplimentara de 300.000 de franci belgieni pentru lucrarile de reparatii efectuate la nava Zimnicea in ianuarie 1989. Sanctiunea primita s-a datorat, mai ales, faptului ca TRAIAN BASESCU a decis ca lucrarile de reparatii sa fie executate de Santierul Naval Belliard din portul Anvers, desi existau oferte de executie a lucrarilor, mult mai ieftine, din partea altor santiere navale din acelasi port.

In perioada ianuarie-martie 1989 TRAIAN BASESCU a trimis numeroase note informative si rapoarte in tara incercand sa-si justifice deciziile, dar si lansand acuze grave si neintemeiate la adresa Comandantului navei Zimnicea, despre care scria ca este
, si ca este.

Datorita gravitatii exceptionale a faptelor de care a fost acuzat, tinand cont de legislatia din acea vreme, numai sustinerea din partea Securitatii poate explica faptul ca TRAIAN BASESCU a fost sanctionat doar administrativ, si nu a suportat si rigorile legii. El a fost chiar mentinut ca angajat al NAVROM Constanta, fara sa mai primeasca insa nici o insarcinare pana la Revolutie.

Imediat dupa Revolutie, TRAIAN BASESCU a fost numit Director General al Inspectoratului de Stat al Navigaţiei Civile din Ministerul Transporturilor.

Pentru a obtine aceasta functie foarte importanta, TRAIAN BASESCU s-a bucurat de recomandarea si sustinerea secretarului executiv al FSN Silvian Ionescu, dar si ale vechiului sau prieten, Calin Marinescu, zis Shogunul, pe atunci Presedinte al CFSN Constanta.

2. ADMINISTRATORUL

In cei 15 ani care au trecut de la Revolutie, TRAIAN BASESCU a ocupat in permanenta functii administrative, cu o singura exceptie, perioada 1993-1996.

In tot acest timp TRAIAN BASESCU a reusit sa isi creeze o imagine de om gospodar, de bun administrator, folosindu-si exclusiv calitatile de comunicator si de manipulator al opiniei publice pentru ca rezultatele efective obtinute de TRAIAN BASESCU in administratie sunt dezastruoase.

Perioada am prezentat-o mai sus, iar in continuare vom prezenta o sinteza a activitatii lui TRAIAN BASESCU in functii administrative, care demonstreaza, ca episodul din CV-ul sau, nu a fost un simplu accident.

Imediat dupa Revolutie TRAIAN BASESCU a urcat rapid in functie de la Director in Minister, la Subsecretar de stat si de la inceputul anului 1991, la Ministru al Transporturilor.

In acesti trei ani 1990-1992, TRAIAN BASESCU a ignorat complet problemele reale din transporturile romanesti si anume starea proasta a drumurilor (nici un kilometru de sosea nu a fost modernizata in acesti trei ani), diminuarea alarmanta a traficului de persoane si marfuri pe CFR, concomitent cu scumpirea exagerata a acesui tip de transport, starea deplorabila a flotilei TAROM ( exceptie facand cele doua aeronave Airbus cumparate de Petre Roman, intr-o afacere din care s-a incasat un comision de 1,3 milioane dolari).

Dar aceasta perioada va ramane in memoria colectiva ca perioada in care a disparut mai mult de jumatate din flota maritima a Romaniei, cealalta parte disparand si ea in a doua perioada de ministeriat al lui TRAIAN BASESCU, cu aportul determinant al FPS-ului condus de Sorin Dimitriu si Radu Sarbu.

Disparitia flotei romane a insemnat una dintre cele mai oneroase afaceri de dupa Revolutie care s-a soldat cu pierderi de sute de milioane de dolari pentru statul roman, dar si cu castiguri pe masura pentru cei implicati direct.

Actualmente se afla pe rol la Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie dosarul Flota. Dosarul a fost instrumentat de PNA.

Alaturi de TRAIAN BASESCU sunt inculpate alte 80 de persoane, printre care alti doi fosti Ministri ai Transporturilor, Radu Sarbu fostul Presedinte al FPS, etc.

Dintre toti acestia numai TRAIAN BASESCU refuza sa se prezinte in fata justitiei, tocmai pentru ca stie ca, desi nu a semnat nici un act pentru vanzarea vreunei nave, el este cel care a orchestrat toata aceasta uriasa operatiune care a dus la disparitia efectiva a flotei romane.

Tot TRAIAN BASESCU este cel care a creat la inceputul anului 1990 o vasta retea alcatuita din inalti functionari din Ministerul Transportului in fruntea carora s-a aflat bunul sau prieten Calin Marinescu (Shogunul), dar si din firme romanesti si mai ales straine care au obtinut sute de milioane de dolari din exploatarea si valorificarea flotei romane.

Una dintre cele mai cunoscute componente ale acestei uriase operatiuni de spoliere a avutiei nationale a fost afacerea Petromin- Klaveness (Norvegia) prin care 18 dintre cele mai moderne nave romanesti au fost facute practic cadou firmei norvegiene care la data semnarii contractului cu Petromin, era in pragul falimentului, mai avand in dotare doar cateva vrachiere si nave multifunctionale.

Este de remarcat faptul ca in urma afacerii Petromin – Klaveness TRAIAN BASESCU nu a primit numai recompense de ordin material ci a obtinut si diploma de absolvent al cursurilor Avansate de Management în Industria Transportului Maritim ale Academiei Norvegiene, ca bursier al statului norvegian.

Intregul rechizitoriu care a stat la baza inculparii lui TRAIAN BASESCU si a complicilor lui este public si poate fi studiat la Inalta Curte de Casatie si Justitie.

De altfel ancheta in cazul Flota a inceput inca din timpul regimului Constantinescu, in 2000 secretarul de stat din Ministerul Justitiei Mocuta trimitand la Camera Deputaţilor instiintarea cu privire la inceperea urmaririi penale.

In perioada 1996-2000 TRAIAN BASESCU a fost din nou numit Ministrul Transportului.

In acest interval de timp s-a realizat un singur lucru asfaltarea unor sosele nationale care ajunsesera intr-un grad de degradare extrem. Reabilitarea acestor sosele s-a facut cu banii cetatenilor care au fost obligati sa plateasca celebra taxa BASESCU, bani care au ajuns in conturile firmelor apropiate lui TRAIAN BASESCU si PD-ului.

Tot acum TRAIAN BASESCU a definitivat, cu ajutorul FPS-ului instrainarea flotei romane si a adus, tot impreuna cu FPS-ul, TAROM-ul in pragul falimentului.

SNCFR-ul a fost divizat in mai multe companii, dar asta nu a dus la eficientizarea activitatii, ci doar la distribuirea de

functii de directori mai multor clienti politici, compania ramanand in toata aceasta perioada pe primul loc pe lista datornicilor la bugetul statului si regia cu cele mai mari pierderi din exploatare.

De asemenea, in perioada 1996-2000, SNCFR a constituit alaturi de Petrom, Renel si Sidex, principala cale de drenare a fondurilor publice catre clientela politica a coalitiei aflata la putere.

Cea mai cunoscuta mostra de a banului public a fost autostrazii Bucuresti-Pitesti. Lucrarile au costat circa 100.000.000 dolari, din care 53,1 milioane dolari credit BERD, iar 44 milioane dolari de la Guvernul Romaniei. La doar o luna de la darea in folosinta a autostrazii, s-a prabusit un pod peste un canal de colectare a apelor, iar dupa 3 luni covorul asfaltic a inceput sa se desprinda asa incit dupa 6 luni gropile acopereau cea mai mare parte din suprafata autostrazii, facand imposibila circulatia si impunand angajarea unor noi lucrari de asfaltare.

Intre 2000 si 2004, activitatea lui TRAIAN BASESCU de Primar General al Capitalei nu a dus la finalizarea nici unuia dintre programele necesare Bucurestilor, desi multe din aceste programe au fost subiecte de campanie electorala. Curatenia orasului, asfaltarea si reabilitarea strazilor, fluidizarea circulatiei, reabilitarea retelei de apa si canalizare, constructia de locuinte sociale, repararea scolilor, toate sunt bile negre pentru Primarul General al Capitalei dupa patru ani de mandat.

3. POLITICIANUL

TRAIAN BASESCU si-a inceput activitatea politica, in 1991 cand a fost numit Ministru al Transporturilor in Guvernul Roman.

In 1992 cind s-a produs scindarea FSN in doua tabere, in jurul lui Ion Iliescu si in jurul lui Petre Roman, TRAIAN BASESCU a ales tabara Roman.

Adevarata afirmare politica a lui TRAIAN BASESCU a inceput insa in 1996. Cu cateva luni inaintea alegerilor parlamentare din noiembrie 1996, cand fiind acuzat de adversarii politici ca este principalul vinovat pentru disparitia flotei, a facut un gest foarte spectaculos, demisionand din functia de Deputat, renuntand astfel la imunitatea parlamentara si punandu-se la dispozitia justitiei.

In realitate acest demers politic, care i-a atras foarte multa simpatie in randurile electoratului, a fost foarte bine calculat, TRAIAN BASESCU stiind foarte clar ca timpul scurt ramas pana la alegeri, nu permitea organelor de ancheta sa definitiveze un dosar extrem de amplu cum era si este dosarul Flota. Mai mult decat atat, TRAIAN BASESCU a obtinut numirea ca Director de campanie electorala al lui Petre Roman, si primul loc pe lista de candidati ai PD pentru Camera Deputatilor in judetul Vaslui.

In acest mod TRAIAN BASESCU si-a asigurat o altfel de imunitate, stiind foarte bine ca nici un organ de ancheta nu va avea curajul sa-l aresteze pe directorul campaniei electorale ale unuia din primii trei candidati la Presedentie, si pe unul dintre cei mai mediatizati candidati ai opozitiei din acea vreme, in conditiile in care toate sondajele indicau ca PD-ul va participa la guvernare dupa alegerile din 1996.

TRAIAN BASESCU a considerat ca actionand astfel are sanse sa inchida o data pentru totdeauna chestiunea Flota atat din punct de vedere mediatic cat si juridic.

Dupa alegerile din 1996, TRAIAN BASESCU este numit Ministru al Transporturilor in Guvernul Ciorbea.

Activitatea ca Ministru a lui TRAIAN BASESCU din perioada 1997-2000 am prezentat-o sintetic mai sus, dar foarte importanta a fost activitatea politica a acestuia din perioada respectiva.

Initial TRAIAN BASESCU s-a plasat in randurile baronilor PD, alaturi de Victor Babiuc, Radu Berceanu, Bogdan Niculescu-Duvaz, Alexandru Sassu, oameni care au constituit trupa de soc a lui Petre Roman in disputa cu adversarii politici din PDSR, dar si din CDR.

TRAIAN BASESCU s-a remarcat rapid ca varful de lance al PD-ului, in lupta cu colegii din coalitie.

Prima victorie importanta a fost schimbarea Primului Ministru Victor Ciorbea, in primavara anului 1998, actiune inceputa de TRAIAN BASESCU in decembrie 1997 prin declansarea crizei guvernamentale.

TRAIAN BASESCU a stiut sa exploateze foarte bine aceasta victorie, asigurandu-si o imagine de luptator pe scena politica romaneasca, locul doi in partid, dar mai ales locul doi in Guvernul condus de Radu Vasile.

Din acest moment si pana la alegerile din 2000 TRAIAN BASESCU a sustinut in permanenta o stare de conflict in cadrul coalitiei de guvernare, initiind dispute cu colegii de Guvern, dar si cu alti lideri ai partidelor aflate la putere.

Valeriu Stoica, Radu Sarbu, Andrei Marga, Nicolae Noica, Traian Remes, Varujan Vosganian, Ion Diaconescu, Emil Constantinescu, Mugur Isarescu, Theodor Stolojan etc.

TRAIAN BASESCU a reusit in acest mod sa-si creeze o notorietate foarte mare, fiind zilnic prezent pe micul ecran, si pe prima pagina a ziarelor, dar si o imagine de personaj politic fara scrupule, rau de gura, pus in permanenta pe harta si care nu se da in laturi de la nimic pentru a-si atinge scopurile.

La inceputul anului 2000, in vizorul sau a intrat si Petre Roman cu care a avut mai multe dispute publice, alimentand astfel ideea ca el, TRAIAN BASESCU este de facto numarul unu in partid si pregatind debarcarea lui Petre Roman din fruntea PD. In acest context trebuie privita si strategia adoptata de TRAIAN BASESCU inainte de alegerile locale din 2000 cand desi a fost solicitat sa candideze la Primaria Capitalei, de catre Petre Roman, inca din februarie 2000, a refuzat in nenumarate randuri, dar in paralel a incurajat desemnarea de catre PD a unui candidat lipsit de orice sansa. Pe acest fond, cand dupa aparitia mai multor sondaje de opinie dezastruoase pentru PD, insistentele pentru a accepta sa candideze au crescut, TRAIAN BASESCU a acceptat sa se inscrie in cursa pe 5-05-2000, exact in ultima zi in care se mai acceptau candidaturile.

Prin aceasta manevra TRAIAN BASESCU si-a creat imaginea de salvator al Partidului Democrat, demarand practic actiunea de inlaturare a lui Petre Roman din functia de Presedinte PD.

Pentru aceasta s-a autoimpus ca Director al campaniei electorale a lui Petre Roman, pozitie din care l-a sabotat pe acesta sistematic, asta facand ca Roman sa obtina in toamna anului 2000 de 3 ori mai putine voturi decat PD, partidul pe care Roman il reprezenta. Este de notorietate faptul ca mai multi sefi de filiale ale partiduli au fost sunati de TRAIAN BASESCU care le-a cerut sa se concentreze exclusiv pe campania parlamentara, in detrimentul celei prezidentiale a lui Petre Roman.

Apoi in anul 2001 s-a folosit de liderii din PD Berceanu, Duvaz, Sassu, Simona Marinescu pentru a obtine voturile congresului PD, inlocuindu-l astfel din functia de Presedinte PD pe Petre Roman.

La acelasi congres, imediat dupa ce a fost numit Presedinte, si-a sacrificat aliatii amintiti mai sus, niciunul dintre ei nemai obtinand functiile promise in conducerea PD.

De atunci toti liderii marcanti ai PD, cu exceptia lui Radu Berceanu au parasit partidul condus de TRAIAN BASESCU din cauza stilului dictatorial pe care acesta l-a impus in conducerea partidului. De altfel in 24 ianuarie 2004 TRAIAN BASESCU declara public

In perioada 2001-2004 TRAIAN BASESCU si-a folosit pozitia de Primar General al Capitalei pentru a-si impune o noua imagine publica, aceea de unic adversar al partidului de guvernamant, pregatindu-si astfel ascensiunea spre cea mai inalta demnitate in stat, functia de Presedinte al Romaniei.

Lansarea acestei adevarate campanii a fost facuta de TRAIAN BASESCU printr-o declaratie care-i defineste stilul de a face politica, acuzandu-l pe Adrian Nastase ca

In continuare TRAIAN BASESCU a purtat un razboi de gherila cu Adrian Nastase, razboi care pe fondul nemultumirilor sociale si al deteriorarii imaginii PSD i-a atras o simpatie tot mai larga in randurile populatiei.

In final singurul obstacol in fata nominalizarii sale ca reprezentant al Aliantei PNL-PD in cursa prezidentiala l-a reprezentat Theodor Stolojan, candidatul desemnat al aliantei.

TRAIAN BASESCU a reusit, sa-l determine pe acesta sa se retraga din cursa pentru Presedentia Romaniei si din viata politica, cu numai trei saptamani inaintea campaniei electorale, in urma unei intense actiuni de constrangere, de manipulare si de santajare a lui Theodor Stolojan.

4. AFACERISTUL

In intreaga sa activitate TRAIAN BASESCU a fost calauzit de doua teluri ascensiunea in ierarhia sociala si inavutirea.

Daca pentru atingerea primului tel s-a folosit de relatia privilegiata cu Securitatea pana in 1989 si de activitatea politica ulterior, pentru inavutire a considerat ca orice metoda este permisa.

In continuare va vom prezenta numai o parte din afacerile necurate care au creat bunastarea familiei BASESCU.

In 10-01-1980 lui TRAIAN BASESCU, pe atunci ofiter angajat la Intreprinderea de Exploatare a Flotei Maritime NAVROM Constanta, i s-a repartizat din fondul locativ de stat un apartament cu 4 camere plus dependinte, situat in Aleea Zmeurei nr. 2, bl. U, sc. A. Cum la acea data familia sa se compunea din sotie si un copil, repartizarea s-a facut cu incalcarea normelor legale in vigoare pentru ca avea dreptul la doar 2 camere).

In 26-05-1992 TRAIAN BASESCU a cumparat locuinta respectiva, pe baza contractului nr. 1415 achitand pe loc suma de 140.000 de lei.

In 10 ianuarie 1991 Primaria Capitalei, cu adresa nr. 118053, a pus la dispozitia Ministerului Transporturilor apartamentul nr. 4 din strada Argentina nr. 2, bl.12, et. 2 (Piata Victoriei). Acest apartament a fost ocupat de TRAIAN BASESCU.

In 22.08.1991, TRAIAN BASESCU a renuntat la apartamentul din strada Argentina si a primit in aceeasi zi, cu aprobarea lui Petre Roman, repartitie pentru imobilul de lux din Bulevardul Aviatorilor nr. 57 prin comunicarea Secretariatului General nr. 15/4086/1991. In baza acestor acte ICRAL Herastrau a intocmit contractul de inchiriere 60165 din 28 august 1991.

Asa cum rezulta din Adresa 1888 din 21 iulie 1991 a Ministerului Transporturilor, la acea data TRAIAN BASESCU isi avea domiciliul stabil in Constanta. In aceste conditii, conform Legii 5/1973 nu i se putea repartiza o locuinta intr-o alta localitate cu incheierea contractului pe durata nedeterminata (putea beneficia, eventual, doar de o locuinta de serviciu).

Contractul de inchiriere pentru imobilul din Bulevardul Aviatorilor nr. 57 era nul de drept deoarece – conform Legii 5/1973 – o persoana fizica nu putea detine, in acelasi timp, doua locuinte proprietate de stat. Astfel, daca TRAIAN BASESCU impreuna cu familia si-ar fi stabilit domiciliul in Bucuresti, inainte de a i se incheia contractul pentru imobilul din Bulevardul Aviatorilor ar fi trebuit sa faca dovada ca a predat apartamentul din Constanta, Aleea Zmeurei, dar asa cum am aratat acest apartament nu numai ca nu a fost predat statului ci a fost chiar cumparat de TRAIAN BASESCU un an mai tarziu.

In 1997 motivand ca imobilul din Bulevardul Aviatorilor nr. 57 este revendicat de fostii proprietari, TRAIAN BASESCU a solicitat in calitate de Ministru al Transporturilor atribuirea unei locuinte de protocol. RAAPPS i-a repartizat pentru perioada mandatului de ministru locuinta din B-dul Maresal Prezan nr. 4. In realitate, Primarul General al Capitalei nu numai ca nu a parasit imobilul din B-dul Aviatorilor nr. 57, dar, in 1998, Directia de Administrare a Fondului Imobiliar i-a prelungit contractul de inchiriere pana in 2004.

Chirias la propria Primarie, in vila din B-dul Aviatorilor nr. 57, TRAIAN BASESCU a solicitat RAAPPS, in 2000, prelungirea contractului de inchiriere pentru apartamentul din B-dul Maresal Prezan nr. 4. Solicitarea Primarului General nu era una legala, intrucat pierduse calitatea de demnitar, dar la interventia ministrului PSD, Serban Mihailescu, RAAPPS i-a prelungit contractul de inchiriere.

In 9 august 2000, TRAIAN BASESCU a cumparat un teren intravilan de 3.700 de metri patrati, situat in Aleea Privighetorilor, pe care a platit pe loc 1.483.244.000 lei. O adevarata afacere, avand in vedere ca a reusit sa achizitioneze cu numai 50.000 de dolari un teren de 3.700 de metri patrati in Baneasa, cumparand cu 13 dolari metrul patrat de teren, care in ofertele agentiilor imobiliare era cotat la peste 100 de dolari.

Cel care i-a vandut lui TRAIAN BASESCU terenul din Baneasa la acest pret derizoriu este Costel Casuneanu, om de afaceri care are peste 100 de TIR-uri, o fabrica de parchet, o benzinarie si o statie de service auto in comuna Oituz.

Explicatia acestei afaceri imobiliare este ca pe vremea cand era ministru al Transporturilor, Traian Basescu i-a facilitat lui Casuneanu obtinerea de autorizatii de transport complet scutite de taxe pe destinatiile Ungaria, Cehia, Slovacia, Slovenia si Franta.

La sfarsitul anului 2003 TRAIAN BASESCU a vindut terenul din Baneasa pe care-l achizitionase si a cumparat o vila pe soseaua Bucuresti-Ploiesti pentru care a achitat pe loc suma de 280.000 de dolari.

Desi in prezent locuieste efectiv in aceasta vila impreuna cu sotia, TRAIAN BASESCU a trecut-o in mod fictiv pe numele ficei sale Ioana, pentru a nu fi obligat sa justifice in fata legii provenienta banilor cu care a achizitionat-o.

TRAIAN BASESCU mai detine un apartament de 370 de metri patrati intr-o vila de lux in zona Foisorul de Foc din Bucuresti, pe strada Stefan Mihaileanu, nr. 2, achizitionat in 2002 si achitat pe loc.

În 1994 TRAIAN BASESCU a infiintat impreuna cu alti patru asociati firma Triton Company, la care el detine 20% din actiuni. Aceasta este firma care
asa cum a afirmat in mai multe randuri Primarul General. La aceasta firma asociat si administrator este Ionescu Dumitru, cel care i-a precedat lui TRAIAN BASESCU in functia de sef al Agentiei Economice NAVROM din Anvers si fost ofiter de Securitate. Cenzorul permanent al firmei Triton Company este Nicolae Varzaru, fost contabil al Clubului Dinamo, implicat in fraudarea Clubului alaturi de Vasile Ianul.

Triton Company a fost infiintata la un an dupa Triton Grup srl, firma care ii are ca asociati pe ofiterul acoperit Ionescu Dumitru si pe Branza Paul, un alt prieten foarte bun al lui TRAIAN BASESCU. Branza Paul este si el asociat cu TRAIAN BASESCU la Triton Company, unde este si administrator.

O alta firma la care TRAIAN BASESCU este de data aceasta asociat unic si care este administrata de sotia sa Maria este M.T. Vega Transport srl, firma care a fost infiintata în 1996 si aparent, nu a functionat niciodata.

TRAIAN BASESCU a declarat întotdeauna ca veniturile sale provin dintr-o afacere cu înghetata: Prod Cros srl, la care asociat nu este el, ci sotia lui, Maria Basescu, cu 20% de procente din beneficii si pierderi si fratele lui, Mircea Basescu, cu 39% de procente din beneficii si pierderi. Firma Prod Cros srl a achizitonat in 1994 fabrica de inghetata, printr-un credit extern luat prin Banca Agricola, credit pe care nu l-a rambursat in totalitate, restantele de plata fiind ulterior preluate la datoria de stat.

Cea de a patra firma a familiei BASESCU, AMC Cros srl este o firma de produse lactate, care o are ca actionar pe Maria Basescu, cu 20% din profit si pierderi. Aceasta firma a fost infiintata, in 1994, odata cu Prod Cros srl, de catre Maria Basescu si Mircea Basescu. Familia BASESCU detine exact acelesi procente ca la Prod Cros srl: Maria Basescu – 20% si Mircea Basescu – 39%. Ceilalti actionari sint, la fel ca la Prod Cros srl, cei doi oameni de incredere ai lui TRAIAN BASESCU: Anca Ivascu – 39% si Dumitru Scaiceanu – 2%. Anca Ivascu este sora lui Aurelian Ivascu, membru PSD, consilier local la Constanta, apropiat al lui Radu Mazare.

TRAIAN BASESCU a introdus-o pe Anca Ivascu si intre actionarii de la Aliment Murfatlar srl, unul dintre principalii sponsori ai campaniei electorale a Partidului Democrat si a lui TRAIAN BASESCU.

In anul 2001 TRAIAN BASESCU figura printre actionarii persoane fizice la Banca Comerciala Unirea alaturi de seful Directiei de Supraveghere Bancara Nicolae Cinteza, si de Cristian Burci, patronul de la Prima TV, ca actionar majoritar figurand un grup de firme rusesti.

Bilanturile oficiale depuse de toate aceste firme la Registrul Comertului nu justifica nici pe departe investitiile imobiliare ale familiei BASESCU si asta explica de ce incearca Primarul General sa-si camufleze averea trecand-o pe numele rudelor.

La fel de greu de justificat insa sunt si cheltuielile exorbitante facute de fiica lui TRAIAN BASESCU, Ioana care a deschis de curand un magazin de lux in incinta hotelului Hilton din Bucuresti. Magazinul se numeste si investitia totala facuta de fiica lui TRAIAN BASESCU este estimata la 1.000.000 de euro.

Prin intermediul fratelui sau Mircea Basescu, TRAIAN BASESCU este implicat intr-un mare numar de afaceri in Constanta. In 1991, pe cind era Ministru al Transporturilor, TRAIAN BASESCU a infiintat la Constanta firma Star Sea Co srl. La fel ca la Prod Cros srl si la AMC Cros SRL, TRAIAN BASESCU detine aceasta firma prin intremediul fratelui sau Mircea Basescu si a lui Anca Ivascu.

Tot prin Mircea Basescu si Anca Ivascu, TRAIAN BASESCU a infiintat in 2001 la Constanta firma Miral Cross Ships Supply srl, care se ocupa de activitati anexe transporturilor pe apa. In 2002, pe numele lui Mircea Basescu, a fost infiintata firma de consultanta MB Consult Company srl. Fratele lui TRAIAN BASESCU detine in totalitate aceasta firma, fiind si unicul ei administrator.

In activitatea sa de Ministru al Transporturilor si de Primar General al Capitalei, in afara de afacerea Flota numele lui TRAIAN BASESCU a mai fost legat de numeroase afaceri dubioase care pot explica situatia materiala infloritoare a familiei BASESCU.

Ca Ministru al Transporturilor TRAIAN BASESCU a initiat si demarat in 1997, o serie de activitati ca dezmembrarea materialului rulant al SNCFR si vinzarea componentelor la fier vechi, curatirea si intretinerea terasamentelor de cale ferata etc., pe care le-a incredintat unor apropiati ai sai. Aceste activitati platite din bugetul Ministerului Transporturilor erau extrem de rentabile, dar mai ales erau imposibil de controlat ulterior sub aspect cantitativ si calitativ, reprezentand o sursa continua de fonduri pentru TRAIAN BASESCU si apropiatii sai. La aceste activitati s-a adaugat incredintarea fara licitatie a lucrarilor de modernizare si asfaltare a drumurilor.

Ca Primar General TRAIAN BASESCU a debutat in 2000, la numai o luna de la investirea in functie cu o operatiune extrem de contestata, demolarea chioscurilor, in urma careia zeci de mii de familii au ramas fara sigurul mijloc de subzistenta. Explicatia acestei actiuni se regaseste in sumele foarte mari de bani primite de TRAIAN BASESCU atat pentru campania electorala din 2000, cat si pentru folosul sau personal, de la doua mari firme de supermarket-uri, Carefour si Billa, interesate in eliminarea concurentei reprezentata de chioscurile care vindeau marfa foarte ieftin.

Alte afaceri care au reprezentat si mai reprezinta surse importante de castig pentru Primarul General sunt incredintarea lucrarilor de asfaltare exclusiv catorva firme apropiate lui TRAIAN BASESCU, inchirierea a 648 de WC-uri ecologice a caror intretinere costa 7 miliarde de lei lunar, autorizarea catorva zeci de firme de alimentatie publica sa-si desfasoare activitatea in parcurile Capitalei etc.

O alta operatiune care i-a adus un camision important lui TRAIAN BASESCU a fost afacerea Parcul Bordei-Satul Francez.

Complexul de vile a fost cunstruit la jumatatea anilor ’90 pe un teren din Soseaua Nordului care ulterior a fost revendicat.

TRAIAN BASESCU i-a oferit proprietarului (Costel Constanda un apropiat al Vicepresedintelui PD Radu Berceanu), in schimbul terenului revendicat in suprafata de 19.000 de metrii patrati, 3,3 hectare de teren (Parcul Bordei), pe malul lacului Floreasca, in cartierul Primaverii, cea mai scumpa zona rezidentiala a capitalei. Cele 3,3 hectare de teren date in proprietate de TRAIAN BASESCU valoreaza la pretul pietei 33.000.000 de euro (1000 de euro metrul patrat), in conditiile in care terenul primit la schimb de Primaria Capitalei valoreaza numai 9.500.000 de euro, la pretul pietei (500 de euro metrul patrat).

TRAIAN BASESCU se afla in relatii apropiate cu controversatul om de afaceri Frank Timis caruia i-a promis sprijin in Proiectul Rosia Montana, inca din perioada in care era numarul doi in Guvernul Radu Vasile.

SUS

5.TRAIAN BASESCU VS. FLOTA

a) scurt istoric

– In 1990 intreaga flota maritima a Romaniei era grupata la IEFM NAVROM: Flota de Pescuit Oceanic la Tulcea, Flota de Pescuit Fluvial la Galati;

– Flota maritima cuprindea 390 de nave, de la cargouri de 3000 de tdw pana la mineraliere de 165 000 tdw;

– Ca tonaj, flota avea in jur de 17 milioane tdw, ocupand locul 7 in lume (depasind flotele unor tari precum Franta si Germania); valoarea de piata a flotei era de 4-6 miliarde de dolari;

– C.L.C.: in terminologia maritima internationala reprezinta titulatura “capitan/commandant de cursa lunga”; in perioada 1975-1987 promotiile Sectiei Civile a Institutului Superior de Marina nu au mai facut fata la cresterea exploziva a numarului de nave;

– Se va apela fie la ofiteri de marina militara, fie la avansarea rapida a unor ofiteri tineri, eludand gradele pe care acestia trebuiau sa le obtina in prealabil;

– In aceste conditii ajunge Traian Basescu comandant de nava;

Atributiile comandantului:

– este singurul inarmat cu arme de foc la bordul navei;

– poate sa hotarasca in orice problema, fara a se consulta cu nimeni;

– poate oficia casatorii;

– poate aresta si incarcera;

– poate decide esuarea sau chiar scufundarea navei;

– La IEFM Navrom Constanta, dupa revenirea din cursa, fiecare comandant trebuia sa prezinte un raport de activitate (in afara Jurnalului de Bord), dupa care se intalnea cu ofiterii de Securitate care raspundeau de intreprinderi;

– Intrevederea nu era consemnata in scris, note scrise dand doar informatorii de la bordul navei;

b) Basescu a facut avere prin urmatoarele metode:

– achizitionarea de alimente in porturi straine, de calitate inferioara, pentru care platea preturi pentru calitate superioara (acest lucru se facea in colaborare cu agentul Navrom din portul respectiv – ship-shandler);

– tot in intelegere cu agentul, se aprovizionau cu cantitati de motorina si ulei mult mai mici, pentru care plateau preturi mai mari;

– o alta sursa de venituri ilicite era incarcarea devizelor la lucrarile de reparatii ale navelor romanesti din Marea Nordului, unde Basescu era reprezentant Navrom (ofiter acoperit). Basescu a fost in legatura cu colonelul Vasile Stanciu (acum seful Unitatii de Ofiteri Acoperiti din SRI); lista ce urmeaza a fi publicata, fiind planificata de serviciile NATO.

– Una dintre aceste manevre i-a fost fatala lui Basescu, care la sugestia Securitatii va fi retras in 1989 (ordin semnat de contraamiralul Anghelescu);

– Dupa unele marturii demne de crezare, in 1989, dupa sinuciderea g-l Milea, in biroul acestuia s-ar fi gasit o Nota prin care se solicita pentru ofiterul acoperit (gradul de capitan) MapN, Basescu Traian, aprobarea de trecere in structurile securitatii (actualul SIE),

– In februarie 1990, Nicolae Vacaroiu aproba vanzarea ca fier vechi a 26 de nave; durata de viata, general acceptata a unei nave este de 25 de ani;

– Dupa acest termen ea mai poate naviga daca indeplineste cerintele Registrului Naval;

– Lansata sub “pavilion de complezenta” (Panama, Liberia), nava vanduta initial ca fier vechi mai poate circula ani buni si aduce profituri substantiale;

– In 1991, fratele lui Traian Basescu, Mircea Basescu (tot CLC) pleaca in Japonia (port Yokohama) cu un mineralier de 165 000 tdw; de la Yokohama, Mircea Basescu trimite o telegrama anuntand ca nava s-a stricat si necesita reparatii capitale;

– Ministrul Traian Basescu aproba, reparatia costand 1 200 000 de dolari; justificarea banilor s-a facut cu acte dubioase, iar la revenirea in tara nava a intrat in alte “reparatii capitale”;

c) Contractele de bare-boat:

– alaturi de contractile PETRO-KLAV si ERMIS, contractele bare-boat, aprobate in perioada cat Basescu a fost secretar de Stat si Ministru (guvernele Roman si Stolojan), s-au dovedit un esec;

– NAVROM (respectiv cele trei companii rezultate din fragmentarea acestuia) pune la dispozitia unei persoane (fizice sau juridice) una sau mai multe nave;

– Persoana respectiva asigura managementul acestora (contracte de carausie marfa, plata echipajului, aprovizionarea cu combustibil); reparatiile se fac pe socoteala proprietarului, iar profitul se imparte in doua; in urma acestor contracte toate navele au fost pierdute;

– Metode au fost urmatoarele:

i. Reparatii fictive sau devize incarcate;

ii. Managerii au indatorat navele (neplatind achizitiile);

iii. Managerii, uzand de fals, au pus gaj navele (desi nu le apartineau) si au luat imprumuturi enorme de la banci;

– contractele de bare-boat, incepute de Traian Basescu si Calin Marinescu (secretar de Stat in perioada cat Basescu a fost ministru) au continuat si sub mandatele ministrilor Paul Teodoru si Aurel Novac;

– printre cei care s-au imbogatit din contractele de bare-boat se numara si Adolf Bidea si Gheorghe Bosanceanu.

– Calin Marinescu si Gheorghe Bosanceanu au fost comandanti de nave si apropiati ai lui Basescu;

d) Dosarul Flota:

– dosarul “Flota” instrumentat de PNA nu cerceteaza decat cazul a 16 nave Navrom; Petromin SA cuprindea Flota Strategica si a rezultat in urma divizarii Navrom; printer vasele strategice se numarau petrolierele si mineralierele;

– navele au fost ipotecate de Christiana Bank – Oslo (Norvegia), in favoarea societatii Torvald-Klavenes – Oslo, cu care Petromin formase o societate mixta (joint-venture), Petro-Klav;

– grupul Klavenes a incasat de la Christiana Bank (in contul celor 16 nave romanesti) circa 150 de milioane de dolari; neachitandu-si ratele, navele au fost vandute de banca;

– banca a dat doar 50% din valoarea navelor, prejudiciul adus statului roman fiind de peste 300 milioane de dolari (doar pentru 16 nave!);

– Basescu a fost acuzat de abuz in serviciu, fals intelectual, uz de fals, bancruta frauduloasa, spalare de bani, inselaciune si delapidare;

– Au mai fost acuzati Paul Teodoru, Radu Sarbu si Aurel Novac; s-au sesizat nereguli la toate cele trei companii: Romline, Navrom, Petromin;

– Basescu in calitate de subsecretar de Stat la Subsecretariatul pentru Navigatie Civila, a trimis o ordonanta catre Petre Roman prin care solicita acordarea sumei de 683 000 de dolari din fondul valutar al statului, pentru eliberarea remorcherului romanesc “Hercule”, arestat in Suez;

– Ulterior, compania Romline condusa de Gheorghe Serescu inchiriaza navele “Mangalia”, “Tutova” si “Tuzla” firmei americane King Shipping Management;

– Basescu aproba schimbarea pavilionului pentru care navele sa poata circula sub pavilion cipriot (incalca flagrant legea!);

– Partenerul american infiinteaza o firma in Cipru, la care inregistreaza cele trei nave inchiriate, desi nu avea nici o legatura cu societatea constanteana Romline;

– Basescu a fost acuzat de implicare in fraudarea cu 100,5 milioane de dolari a Petromin, prin intermediul firmei mixte “Minerva Shipping Company” cu sediul in Malta;

– Cota de participare a fost de 50% Petromin si 50% Ermis Maritime cu sediul in Liberia; contributia partii romane consta in 7 nave si a firmei straine in participare cu contravaloarea reparatiilor si retehnologizarii acestora;

– In calitate de ministru al Transporturilor, Basescu ii transmite primului ministru un memoriu de fundamentare pentru aprobarea prin Hotarare de Guvern a participarii Petromin la constituirea societatii mixte (care urma sa aiba profit de 16,2 milioane de dolari, din care 50% ar fi revenit partii romane);

– Navele au fost transferate in baza unor documente ilegale (nu au existat procese de predare primire a gestiunii; valoarea din actul de vanzare a unor nave a fost derizorie) si a avut drept consecinta pierderea profitului de peste 6 milioane de dolari; toate cele 7 nave au fost pierdute;

– In cazul Torvald Klavenes (debuteaza in 1990), grupul de firme norvegian face o vizita in portul Constanta; un an mai tarziu (1991), conducerea CNM Petromin ii inainteaza ministrului Traian Basescu un material din care reiesea starea tehnica proasta a navelor companiei;

– Solutia avansata era acordarea unui imprumut de 45 de milioane de dolari pentru retehnologizarea a 15 nave; finantarea urma sa fie oferita de grupul de firme Torvald Klavenes;

– La 14 mai 1991 s-a inregistrat contractul de societate mixta intre AS Klavenes Chartering Norvegia si Petromin, cu participarea in parti egale;

– In urma unei vizite la Oslo a lui Traian Basescu, in calitate de ministru, ia fiinta firma Petromin Overseas INC, inregistrata in Liberia; prin ordinul lui Basescu, in 1992, navele Carbunesti, Comanesti, Bobalna si Borzesti au fost trecute sub pavilion Liberian;

– Concernul norvegian era interesat de asigurarea intereselor sale in zona Golfului Arabiei, compania dezvoltand transport cargo in “Saadyat Free Zone – Abu Dhabi”;

– In zona Golfului Persic se joaca interese de rang mondial: “GIAT Industries”, grup industrial de armament din Franta dorea sa evite falimentul, Rusia cu santierele navale Baltiisky Zavod dorea sa se reintegreze in arena mondiala;

– Concernul norvegian a apelat la aparenta retehnologizare a flotei romanesti pentru a o vinde in alta parte; vanzarea navelor romanesti s-a facut pe sume derizorii: vrachierul Bals a devenit “Mounth Parnitha” (158 158 tdw, construit la Mangalia in 1982); a fost vandut unei firme grecesti pentru suma de 2 100 000 de dolari; nava Borzesti (64 854 tdw) a fost vanduta pentru 3 500 000 dolari;

– Prejudiciul in dosarul Flota este de 324 514 689 USD ( peste 11 miliarde de lei);

– Afacerea a fost condusa de Basescu prin asumarea ilegala a functiei de presedinte/director al societatii mixte Petroklav Inc. Bahamas (rezultata din asocierea CNM Petromin cu Torvald Klavenes);

– Basescu avea drept de dispozitie si operare in contul bancar al societatii mixte Petroklav, permitand alimentarea nejustificata a acestuia cu suma de 500 000 dolari din creditul Petromin Overseas Inc. Liberia, cu care nu se afla in nici o relatie comerciala;

– Suma a fost evidentiata in City Bank Londra, ca un transfer intern cu titlu de plata a unei prime de asigurare catre Petroklav Inc. Bahamas pentru nava Baicesti;

– Prima de asigurare era in realitate datorata de alta firma: Borom Shipping Londra; nava Baicesti a fost ipotecata in favoarea Christiana Bank Oslo, obtinandu-se un credit de 4 milioane de dolari; se pare ca banii au fost folositi astfel:

i. 3 250 000 $ virate companiei United Dutsch (care nu a existat niciodata);

ii. 250 000 $ virati firmei de avocatura Sinclaire Roche & Temperley;

iii. 500 000 $ in contul firmei Petroklav Inc. Bahamas, unde director era Basescu;

– mai sunt urmariti penal Marin Lupu si Helmut Bogdan, reprezentanti CNM Petromin la Oslo;

– alt actor important in afacerea Flota, neurmarit inca penal, la fel de abil in jongleri, este Serban Mihailescu, cainele “acoperit” (ofiter) al lui Tudor Postelnicu la paza cabinetului Constantin Dascalescu, care in toata perioada “scufundarii flotei” avea demnitati de reprezentare a FPS (deci a statului) si de care PNA si chiar presa nu face referire; personaje ca Petre Roman, Teodor Stolojan, Nicolae Vacaroiu sunt implicate direct in acest jaf asupra grelei mosteniri ceausiste “ce plutea pe apa”, in prezent fixata in conturi personale.

e) Virgil Magureanu (A), care a preluat comanda securitatii interne; ce a facut? Doar a supravegheat scufundarea flotei si a Romaniei? Sub sloganul “nu ne vindem tara” (o talharim noi) pusa in gura muncitorimii “eliberate” de munca in 1989; pe cine a slujit (ofiterul acoperit al CIE, transferat in Academia Stefan Gheorghiu sub masca unui obscur expert la insistentele rectorului Leonte Rautu (NKVZ); rapid propulsat langa Iliescu de curentul gorbaciovisto (KGB/GRU) – decembrist ? Indicativul motanel il purta Virgil Magureanu in asa zisa dizidenta la Focsani (protejata si dirijata) – prietenii stiu de ce!…

VICEPRIMARUL CAPITALEI,MARCEL OCTAVIAN NICOLAESCU A TRECUT DE LA PNL LA PSD!

29 mart.

marcel_nicolaescu

Viceprimarul Capitalei, Marcel Octavian Nicolaescu, a anunțat, joi, că va trece de la PNL la PSD, după ce liberalii i-au retras, miercuri, sprijinul politic.

Nicolaescu a declarat, joi, într-o conferință de presă care s-a desfășurat la sediul PSD București, că nu va demisiona din funcția de viceprimar al Municipiului București și că a decis să se alăture consilierilor generali social-democrați, deoarece a susțiut încă de la început proiectele USL.

Ieri m-am trezit şi la propiu si la figurat cu un telefon din partea lui Eugen Nicolaescu, care mi-a cerut demisia sau retragerea sprijinului. Demisia nu mi-o voi da. Atunci decizia a fost să mi se retragă sprijinul politic, ceea ce e total incorect. Mă alătur consilierilor generali ai PSD, pentru că de la începutul mandatului am susţinut proiectele USL, pentru care cetăţenii Bucureştiului ne-au votat.

Marcel Octavian Nicolaescu

viceprimarul Capitalei

Întrebat care este motivul care a dus la retragerea sprijinului politic din partea PNL, Nicolaescu a răspuns: „Mi s-a spus că din cauza unui management defectuos”, adăugând că este “mândru” că a reuşit să se alăture “echipei Primăriei Bucureşti”.

Deputatul PNL Eugen Nicolaescu a anunțat, miercuri, că formațiunea liberală i-a retras sprijinul politic viceprimarului Capitalei, Marcel Octavian Nicolaescu.

„PROTECTORII”RETELEI DE EVAZIUNE ,PASTORITA DE REGIMUL MAFIOT TRAIAN BASESCU SI PD-L SI CAZUL CODRUT MARTA!,DACA MAI ESTE IN VIATA?!

29 mart.

marta_jurnalul.ro

Cazul Codruț Marta. „Protectorii” rețelei de evaziune, conexiuni la vârful PDL și cu Traian Băsescu

Rețelele de evaziune fiscală și spălare de bani al căror pion comun este Codruț Marta – anchetate în dosarele „Contrabanda cu petrol” și „Realitatea” – s-au bucurat, în perioada în care au fraudat statul cu aproape 51 de milioane de euro, după cum arată expertizele procurorilor DNA, de sprijin la vârful instituțiilor statului. Oricât de inteligent și de abil al ar fi fost, Codruț Marta nu ar fi reușit fără ajutorul celor doi buni prieteni ai săi: omul de afaceri Emilian “Elan” Schwartzenberg – a cărui influență s-a dezvoltat și a crescut o dată cu cea a PDL, partid pe care l-a susținut și fostul șef al Fiscului, Sorin Blejnar – susținut de lideri democrat-liberali, dar și de președintele Traian Băsescu.

Schwartzenberg, între PDL și Traian Băsescu

Elan Schwartzenberg a fost primul audiat de procurorii Parchetului General în dosarul misterioasei dispariții a lui Codruț Marta, dar și ultimul care l-a văzut pe Marta înainte de dispariție. Vechi prieteni, Schwartzenberg și Marta nu sunt legați doar de de pasiunea pentru vânătoare, de relația de cumetrie (Schwartzenberg i-a fost naș de cununie lui Codruț Marta) sau de același cerc de apropiați (oameni de afaceri care au făcut averi impresionante din afaceri mai mult sau mai puțin legale și și-au achiziționat proprietăți la Monaco). Cei doi au derulat afaceri comune, în special în domeniul imobiliar și în media, dar și în cel al tranzacțiilor cu combustibil.

Din dosarele care-i vizează – reunite la DNA – a reieșit cum Schwartzenberg s-a folosit de bani negri ai mafiei petrolului, virați în conturile lui de Codruț Marta, în negocierile privind preluarea controlului Realitatea TV.

În perioada derulării acestor „afaceri”, Schwartzenberg era văzut frecvent la sediul central al PDL din Aleea Modrogan, din Capitală, participând chiar și la ședințele “de criză” ale partidului, conduse de Emil Boc. Dacă sprijinul acordat de Schwartzenberg PDL nu reprezenta o surpriză, o apropiere a acestuia de Traian Băsescu a fost anunțată public de Sorin Ovidiu Vîntu. Pe 29 aprilie 2011, cu o oră înainte de a fi încarcerat pentru șantaj, Vîntu declara că i-a pregătit o surpriză lui Băsescu, sugerând că îi cedează controlul postului de televiziune Realitatea TV. O zi mai târziu, Schwartzenberg se prezenta oficial drept noul proprietar al Realitatea.

În toamna anului trecut, Elan Schwartzenberg a fost pus sub acuzare de DNA chiar în cazul preluării Realitatea TV pentru spălare de bani, complicitate la înşelăciune, bancrută frauduloasă, abuz în serviciu contra intereselor persoanelor sub forma complicităţii, a participaţiei improprii sau a tentativei, fals în înscrisuri sub semnătură privată. Refugiat în Israel, acesta a căutat să obțină sprijinul aceluiași Traian Băsescu cu care a încercat să stea de vorbă între patru ochi atât la la mormântul lui Theodor Herzl din Cimitirul Eroilor, cât și la Monumentul Holocaustului, unde Băsescu mergea să-și aducă omagiile în calitate de președinte al României, aflat în vizită oficială în Țara Sfântă.

 

Sorin Blejnar – între un telefon de la Elena Udrea și unul de la Traian Băsescu

Sorin Blejnar a fost a doua persoană audiată în dosarul dispariției lui Codruț Marta. Blejnar și Marta sunt prieteni din copilărie, după cum declara chiar Sorin Blejnar care – la momentul la care a fost numit președinte al Agenției Naționale de Administrare Fiscală l-a adus în echipa lui, pe postul de șef de cabinet pe Codruț Marta.

Susținerea de care s-a bucurat Blejnar din partea liderilor PDL și a lui Traian Băsescu, dar și influența pe care acesta a avut-o în partidul președintelui este incontestabilă atâta vreme cât prietenul lui Codruț Marta a fost numit la șefia Fiscului în Guvernarea Boc. Ea reiese însă și din stenogramele adunate în deja celebrul dosar “Motorina”, în care Blejnar are calitate de inculpat – discuții între Sorin Blejnar și președintele României, Traian Băsescu, dar și între Sorin Blejnar și Elena Udrea (la acea dată ministru al dezvoltării și turismului) sau Sorin Blejnar și Dorin Cocoș (atunci încă soțul Elenei Udrea).

 

Discuţie între Traian Băsescu şi Sorin Blejnar:

Femeie: Cabinet preşedintele României

Sorin Blejnar
: Sărut mâna. De la ANAF. Blejnar. Preşedintele ANAF sunt.

Femeie
: Bună ziua, domnule Blejnar. Vă rog.

Sorin Blejnar
: Cu domnul preşedinte aş dori dacă se poate. Sau mai târziu sau când.

Femeie: Rămâneţi pe telefon. Încerc să văd dacă îmi răspunde.

Sorin Blejnar: Am înţeles

Femeie
: Mulţumesc.

Traian Băsescu
: Alo

Sorin Blejnar
: Să trăiţi, domnu preşedinte

Traian Băsescu
: Salut, Sorine.

Sorin Blejnar
: V-am trimis o dată pe mail situaţia aia cu constructorii.

Traian Băsescu
: Da. Mă, eu am şi făcut o confuzie că era primul în lista datornicilor Tehnologica şi am zis că e o listă cu constructori. Da nu erau numai constructori acolo.

Sorin Blejnar
: Este, este datornic. Dar a început procedura de executare pe el.

Traian Băsescu
: Da

Sorin Blejnar
: Nu de acuma, e de vreo 2-3 luni

Traian Băsescu
: Aha.

Sorin Blejnar
: El plăteşte, deci ei în general sunt plătitori buni ăştia. Dar tot timpul sunt cu restanţe datorită faptului că încasează de la CANDNR destul de greu.

Traian Băsescu
: Da, da.

Sorin Blejnar
: Şi atunci noi am început să facem o altă procedură. Ne-am dus la CANDNR şi i-am făcut terţ poprit.

Traian Băsescu: Îhî

Sorin Blejnar
: Dacă o să vă uitaţi acolo pe ce am încasat noi, marea majoritate sunt pe popriri… desigur… adică le tăiem finanţarea, dar îi ţinem aşa, cât de cât sub control

Traian Băsescu: Da, aha

Sorin Blejnar
: Subiectul doi

Traian Băsesescu
: Da

Sorin Blejnar
: Am primit o hârtie de la Rompetrol

Traian Băsescu
: Da

Sorin Blejnar
: Vineri seară, mâine, urmează să ne facă o plată de 54 de milioane în contul obligaţiunilor ăla pe care le-am emis noi.

Traian Băsescu
: Măi, fiţi atenţi că aici intrăm în altă belea. Cred că e un truc

Sorin Blejnar
: Ştiu. Asta e opinia mea

Traian Băsescu
: Da, e un truc. Da 54 de milioane, exact atât cât statul român să nu mai devină majoritar

Sorin Blejnar: Da, aşa este, aşa este. Şi eu am o decizie a consiliului concurenţei din 2005

Traian Băsescu
: Da

Sorin Blejnar
: Care spune că o astfel de ipoteză, ca ei să facă o plată parţială, nu va fi luată în calcul. Am vorbit şi cu Bogdan, cu Chiriţoiu, să îmi dea o hârtie în sensul ăsta. Şi să spună că altfel ar fi fost ajutor de stat, atunci în 2004 şi nu aveam voie

Traian Băsescu
: Da

Sorin Blejnar
: Ca să îi presăm în direcţia să ne plătească tot. Şi eu vreau să le fac acuma o hârtie prin care să le spunem că le mulţumim pt cele 54 de milioane, dar având în vedere toate consideraţiile astea, cu decizia, cu toată istoria cum a fost.

Traian Băsescu
: Aha

Sorin Blejnar
: Le spun că asta este doar o plată parţială şi că le mulţumim şi sperăm, le indicăm conturile şi spunem că până în 30.09.2010 aşteptăm şi celelalte plăţi să ni le plătească. Altfel, şi le bag asta voalată, le spun că altfel ar fi în ajutor de stat şi trebuie să luăm măsurile legale de sancţionare nu mai ştiu ce.

Traian Băsescu
: Mă, sfătuieşte-te cu juriştii, ca să nu ne trezim că spune păi v-am dat 54 de milioane, deci restul vă dăm acţiuni, dar sunteţi minoritari. Că tot jocul lor ăsta a fost să ne dea ceva, să se delisteze, să îşi facă mărire de capital, să spună da, dar nu mai sunteţi majoritari.

Sorin Blejnar
: Mâine este ziua în care noi avem opoziţia la majorarea de capital. Tocmai şi tot mâine este. Nu, jocul lor este ăsta, este evident numai că ştiţi că am încercat cu ministerul justiţiei să modificăm ordonanţa.

Traian Băsescu
: Da

Sorin Blejnar
: Şi au spus că nu putem, că exidu, curtea de arbitraj internaţional, nu putem în timpul jocului să schimbăm regula

Traian Băsescu: Da

Sorin Blejnar
: Şi atunci ne-am dus pe acel memorandum pe două variante, unul negocierea cu ei

Traian Băsescu
: Da

Sorin Blejnar
: Şi doi, opoziţia asta la majorare. Mâine avem termenul pentru opoziţia la majorare

Traian Băsescu
: Da

Sorin Blejnar
: Numai că în timpul ăsta lor le curge legea aşa cum este şi ne-au anunţat că…eu cred că îi putem juca un pic cu o hârtiuţă bine gândită, care am vorbit-o deja cu Chiriţoiu…să le spunem că altfel e ajutor de stat şi să intrăm cu ei pe o altă direcţie, pe comisia europeană, cu notificare, cu…

Traian Băsescu
: Mă, gândiţi-o, nu cumva să ne trezim că spun “băieţi, v-am dat 54 de milioane, deci nu mai puteţi fi majoritari. I-aţi primit”.

Sorin Blejnar
: Da, am înţeles

Traian Băsescu
: Adică, atenţie, că după ce i-ai primit…

Sorin Blejnar
: Cu tot respectul, domnule preşedinte, dar pe direcţia asta se va merge. Suntem cam legaţi de mâini şi de picioare. Pentru că aşa am făcut legile în 2003 sau când Dumnezeu le-am făcut

Traian Băsescu
: Da

Sorin Blejnar
: Da, în 2003. Deci a fost gândit atunci, că de aia au făcut-o, pe şmecherie au gândit-o de la început. Da, am înteles, o să încerc să le dau adresă, eu aşa le-am scris adresa, că le mulţumim, dar că înţelegem că e doar o plată parţială, având în vedere decizia Consiliului Concurenţei şi care la momentul respectiv

Traian Băsescu
: Mă, Sorine, nu mă pricep.

Sorin Blejnar
: Nu, am înţeles

Traian Băsescu
: Nu ştiu, dar aveţi grijă să nu ne trezim în situaţia în care spun, băieţi, v-am dat 54 de milioane, de restul luaţi acţiuni. Sunteţi minoritari, asta e viaţa.

Sorin Blejnar
: Din păcate, asta o să fie

Traian Băsescu
: Mă, vorbeşte cu ministrul justiţiei. Găsiţi o soluţie să…

Sorin Blejnar
: Am înţeles. Bine, domnule preşedinte

Traian Băsescu: Să ne putem valorifica toată creanţa.

Sorin Blejnar: Am înţeles

Traian Băsescu
: Bine

Sorin Blejnar
: Bine, cu mult respect

Traian Băsescu
: La revedere.

Dosar DIICOT Braşov

 

Discuție între Elena Udrea și Sorin Blejnar:

Elena Udrea: Scuză-mă, Sorine, am uitat să te sun

Sorin Blejnar: Ce fac cu alea?

Elena Udrea: Păi nu mai ştiu. Ai lista, nu? Sau ştii unde trebuie să le dai?

Sorin Blejnar: Am lista. Le dau drumul?

Elena Udrea: Da, numai să îmi spui şi mie unde vrei sa le dai.

Sorin Blejnar: Păi ce mi-au, vin eu până la tine eventual.

Elena Udrea: Da, da.

Sorin Blejnar: Şi îţi arăt ordinul. Acuma…ăştia, deşteptii ăştia, o parte din ele le-au dat deja

Elena Udrea: Nu-i nimic, nu-i problemă

Sorin Blejnar: Dar ce e important n-au dat. Că aia, Carmen, au dat ciocolăţi, zahăr, alea le-au dat

Elena Udrea: Ok

Sorin Blejnar: N-au ştiut că nu trebuie

Elena Udrea: Bine, ok, bine dragule

Sorin Blejnar: Mă gândesc la o altă variantă pe viitor. Poate ar fi mai bine să le dau aşa. pentru că-s cu ordin şi-s nominalizate exact ălea. Cam ce legătură am avea noi cu astea? Ştii? Eu sau tu sau nu mai ştiu cine

Elena Udrea: Îhî

Sorin Blejnar: Pe viitor mă gândesc că eu le pot da la o fundaţie şi fundaţia aia să le distribuie.

Elena Udrea: Ok, ok, bine. Păi atunci ne vedem mâine şi îmi spui tu.

Sorin Blejnar: Da, vin la ce oră: la nouă jumate, zece, când zici?

Elena Udrea: La 9.30 că la 10.00 pe urmă mă duc la preşedinte

Sorin Blejnar: La 9.30. Eu acuma mă duc la preşedinte.

Elena Udrea: Hai bine, hai pa.

 

Discuție între Dorin Cocoș și Sorin Blejnar:

Dorin Cocoş: Să trăiţi domnul preşedinte!

Sorin Blejnar: Ce faci domnul, salut!

Dorin Cocoş: Uite recunosc, mănânc la un restaurant fără bon fiscal

Sorin Blejnar: Spune unde şi venim

Dorin Cocoş: Nu , lasă, nu mai spune, că tu trimiţi pe nenorocitul ăla de Stelică să-i închidă. Ce faci tată?

Sorin Blejnar: Uite bântui şi eu

Dorin Cocoş: Bravo, bravo, ăsta e un lucru bun

Sorin Blejnar: Am ieşit şi eu să mănânc ceva şi am zis să-şi dau un telefon

Dorin Cocoş: Păi te sun mai pe seară, dacă vrei, sau mâine dimineaţă

Sorin Blejnar: Ok, dă-mi un telefon mai spre seară

Sorin Blejnar a fost pus sub acuzare de procurorii DNA în dosarul contrabandei cu combustibil cu prejudiciu de zeci de milioane de euro pentru complicitate la evaziune fiscală și sprijinire a unui grup criminal organizat.

Una dintre probele procurorilor: un SMS transmis de Codruț Marta lui Sorin Blejnar, la care Blejnar  – aflat într-o delegație oficială în străinătate cu Traian Băsescu – nu a răspuns.

Singurul care nu s-a aflat până acum în fața anchetatorilor este Codruț Marta, iar dacă va fi găsit și adus în țară va putea da informații extrem de prețioase în achetele procurorilor.

IOANA THEODORU

PREMIERUL VICTOR PONTA DESPRE IMPORTANTA ADERARII ROMANIEI,LA NATO IN DATA DE 29 MARTIE 2004!

29 mart.

Ziua în care România a aderat la NATO a devenit un moment de referință în istoria națională, însemnând atingerea unui nou nivel de stabilitate și securitate, se arată în mesajul prim-ministrului Victor Ponta, cu ocazia aniversării a 10 ani de la aderarea țării noastre la Alianța Nord-Atlantică.

 

„Aderarea la Alianța Nord-Atlantică a reprezentat în 2004 un proiect național, de conlucrare politică. În acești zece ani de apartenență la Alianță s-a dovedit că decizia noastră a fost una fundamentală și corectă. Putem realiza acum, în actualul context internațional complex, câtă dreptate au avut acei lideri politici care, în anii 1997-2004, au susținut integrarea țării noastre în NATO. Capacitatea României de a fi un partener viabil și puternic pentru zona euro-atlantică ne-a pavat drumul către integrarea în Uniunea Europeană și obținerea unui climat pozitiv pentru dezvoltarea societății românești în ansamblu”, subliniază premierul, în mesajul transmis sâmbătă AGERPRES.

 

Ponta afirmă că, în această zi, gândurile tuturor trebuie să se îndrepte ”mai ales spre eroii români care au participat la misiunile desfășurate de NATO, garantând astfel securitatea noastră și a aliaților noștri”.

„Meritul principal revine militarilor noștri, care sunt în prima linie a teatrelor de operații. Mulțumesc aliaților internaționali pentru sprijinul pe care ni l-au acordat de-a lungul celor 10 ani și, totodată, pentru deschiderea manifestată față de parteneriatul cu Republica Moldova!”, susține Victor Ponta.

Acum 10 ani, pe 29 martie 2004, România a devenit țară membră, cu drepturi depline, a Alianței Nord-Atlantice.

AGERPRES.

REMEMBER . 29 MARTIE 2004 -29 MARTIE 2014 : 10 ANI DE CAND ROMANIA A DEVENIT MEMBRU NATO!

29 mart.

29 martie – 10 ani de când România a devenit membru al NATO

nato romania

În 2004, România a devenit membru al NATO, alături de alte 6 state est-europene invitate la summitul de la Praga din noiembrie 2002.

În 2002, anul în care s-a lansat la Praga invitaţia de aderare a ţării noastre, preşedintele american George Bush a venit la Bucureşti ca să ne aducă aminte cât de importantă este colaborarea României cu Statele Unite ale Americii. A fost o vizită memorabilă, în cursul căreia, a apărut un curcubeu chiar la începutul discursului său.

Doi ani mai târziu, acelaşi preşedinte american a marcat printr-o ceremonie, la Casa Albă, intrarea în Alianţa Nord-Atlantică a României, alături de alte şase noi state est-europene.

George Bush: “Astăzi, cu mândrie le urăm bun venit Bulgariei, Estoniei, Letoniei, Lituaniei, României, Slovaciei şi Sloveniei. Le urăm bun venit în rândurile Organizaţiei Nord-Atlantice

Au urmat apoi deschiderea pentru trupele americane a Portului Constanta şi a Aeroportului Kogalniceanu şi amplasarea scutului antirachetă la Deveselu. Dar unul dintre evenimentele cele mai importante la care am luat parte ca membri NATO a fost organizarea summit-ului Alianţei Nord-Atlantice la Bucureşti în 2008. Evenimentul a reunit aproape 3.000 de oficiali din 49 de ţări membre NATO şi semnatare ale Parteneriatului pentru Pace.

Ca să fie alături de trupele americane, în războaiele deschise de Statele Unite, în Irak şi Afganistan, România a cheltuit de-a lungul anilor peste 800 de milioane de dolari. Totodată, 21 de militari români au murit în Afganistan, Irak şi Bosnia, iar alţi 74 au fost răniţi.  România are, acum, 1.800 de soldati in Afganistan dar, începând de anul viitor, numărul lor se va reduce treptat.

La împlinirea celor 10 ani de la aderarea la alianţă, SUA a transmis ţării noastre un mesaj: “Acesta este un an important pentru România şi pentru relaţia transatlantică. La împlinirea a 10 ani de când România este membru NATO, SUA îşi exprimă recunoştinţa pentru angajamentul ţării dumneavoastră faţă de Alianţă şi pentru toate eforturile comune dedicate susţinerii păcii, libertăţii şi democraţiei, atât în ţările noastre, cât şi peste hotare”, a declarat Victoria Nuland, asistentul secretarului de stat al SUA pentru Europa şi Eurasia. Nici un cuvânt însă despre includerea ţării noastre în Programul Visa Waiver, care ar permite românilor să călătorească fără vize în SUA, la fel ca cetăţenii celorlalte ţări aliate.

 Ziua în care România a aderat la NATO a devenit un moment de referinţă în istoria naţională, însemnând atingerea unui nou nivel de stabilitate şi securitate, se arată în mesajul prim-ministrului Victor Ponta, cu ocazia aniversării a 10 ani de la aderarea ţării noastre la Alianţa Nord-Atlantică.

‘Aderarea la Alianţa Nord-Atlantică a reprezentat în 2004 un proiect naţional, de conlucrare politică. În aceşti zece ani de apartenenţă la Alianţă s-a dovedit că decizia noastră a fost una fundamentală şi corectă. Putem realiza acum, în actualul context internaţional complex, câtă dreptate au avut acei lideri politici care, în anii 1997-2004, au susţinut integrarea ţării noastre în NATO. Capacitatea României de a fi un partener viabil şi puternic pentru zona euro-atlantică ne-a pavat drumul către integrarea în Uniunea Europeană şi obţinerea unui climat pozitiv pentru dezvoltarea societăţii româneşti în ansamblu’, subliniază premierul, în mesajul transmis.

 

Organizaţia Tratatului Atlanticului de Nord este o alianţă politico-militară, înfiinţată în 1949, care include 28 de state din Europa şi America de Nord.

Alianţa s-a format din state independente, interesate în mentinerea pacii si apărarea propriei independenţe prin solidaritate politică şi printr-o forţă militară defensivă corespunzătoare, capabilă să descurajeze şi, dacă ar fi necesar, să raspundă tuturor formelor probabile de agresiune îndreptată împotriva ei sau a statelor membre. Iniţial, aceste state au fost: Belgia, Danemarca, Franţa, Italia, Islanda, Luxemburg, Marea Britanie, Norvegia, Portugalia, Olanda, Canada şi SUA.

Pe 18 februarie 1952 au aderat la tratat Grecia şi Turcia, iar pe 6 mai 1955, fosta RFG.

În 1955, fosta URSS şi statele aliate ei, inclusiv România, au format Pactul de la Varşovia pentru a contrabalansa NATO. Ambele organizaţii au fost forţe oponente în războiul rece. În 1989, după căderea Cortinei de Fier, Pactul de la Varşovia s-a dezintegrat.

FOSTUL PREMIER NORVEGIAN JENS STOLTENBERG A FOST DESEMNAT SECRETAR GENERAL AL NATO DE LA 1 OCTOMBRIE 2014!

29 mart.

Fostul premier norvegian Jens Stoltenberg a fost desemnat vineri de cei 28 de ambasadori ai statelor membre NATO să ocupe de la 1 octombrie postul de secretar general al acestei organizații, relatează AFP și Reuters, citând un comunicat al Alianței Nord-Atlantice.

Foto: (c) Brian Snyder/REUTERS
De asemenea, actualul secretar general al NATO, Anders Fogh Rasmussen, a scris pe Twitter că Stoltenberg (55 de ani) este persoana potrivită care să preia acest post, într-o perioadă în care criza din Ucraina a arătat că NATO are nevoie de un leadership puternic și hotărât.

Conform procedurii de selecție, secretarul general NATO trebuie să fie un politician cu experiență provenit obligatoriu dintr-unul din statele membre ale Alianței și este numit la conducerea acesteia pentru un mandat de patru ani. În mod tradițional, el este este un european, în timp ce comandamentul militar al Alianței este subordonat unui american.

 

Alegerea secretarului general al NATO are loc după consultări diplomatice informale între statele membre, care propun candidați. Până nu se ajunge la un consens asupra viitorului titular al postului, nu este confirmată nicio numire.

Mandatul lui Rasmussen expiră pe data de 1 octombrie acest an. Succesorul său, Jens Stoltenberg, a fost timp de aproape zece ani premier al Norvegiei, până când a pierdut alegerile desfășurate anul trecut în luna septembrie.

BIOGRAFIA NOULUI SECRETAR GENERAL NATO:

Jens Stoltenberg s-a născut la 16 martie 1959, la Oslo. Familia sa a emigrat în Norvegia în secolul al XVII-lea, din satul german Stoltenberg.
A absolvit Universitatea din Oslo, în 1987, specializându-se în economie. A lucrat cu jumătate de normă ca jurnalist la cotidianul ”Arbeiderbladet” (1979-1981) și a susținut cursuri de economie la Universitatea din Oslo (1989-1990).
A fost membru al Organizației de Tineret a Partidului Laburist în perioada 1979-1989, membru în Comitetul director al Partidului din 1985, președinte al Organizației de Tineret (1985-1989), vicepreședinte al Uniunii Internaționale a Tineretului Socialist (1985-1989), președinte al filialei din Oslo a Partidului (1990-1992) și vicepreședinte al Partidului în perioada 1992-2002. Din 2002 este liderul Partidului Laburist norvegian.
A fost reprezentant-locțiitor în Parlamentul norvegian (cunoscut sub denumirea de Storting) din 1989 până în 1993. Din 1993 este membru în Storting, fiind ales ca reprezentant pentru circumscripția Oslo. A fost liderul parlamentar al Partidului Laburist (februarie-martie 2000 și 2001-2005), membru al Comitetului parlamentar pe probleme sociale (1991-1993), lider al Comitetului pentru Petrol și Energie (1997-2000) și membru al Comitetului pentru afaceri externe (2001-2005).
A fost secretar de stat la Ministerul Mediului între 1990 și 1991, ministru al Comerțului și Energiei (1993-1996) și ministru de Finanțe (1996-1997). În 2000, după demisia premierului Kjell Magne Bondevik, Stoltenberg a devenit prim-ministru, funcție pe care a deținut-o între 17 martie 2000 și 19 octombrie 2001. A implementat mai multe reforme, printre care privatizarea unor servicii deținute de stat. La alegerile parlamentare din 10 septembrie 2001, Partidul Laburist a suferit o înfrângere dezastruoasă, iar Stoltenberg a demisionat.
Jens Stoltenberg a devenit din nou premier la 17 octombrie 2005, după ce Partidul Laburist a format o coaliție cu Partidul Socialist și cu Partidul de Centru. Coaliția a rămas la putere și după alegerile din 14 septembrie 2009, iar Stoltenberg a primit un al treilea mandat.
După ce coaliția de centru-stânga a pierdut alegerile legislative de la 9 septembrie 2013, premierul Jens Stoltenberg a prezentat, la 14 octombrie 2013, demisia guvernului său, urmând a ceda locul unei coaliții de dreapta. Și-a încheiat mandatul de premier două zile mai târziu, la 16 octombrie 2013.
Jens Stoltenberg este un mare susținător al Națiunilor Unite. Este membru al ”Global Vaccine Fund”, instituție care promovează administrarea vaccinărilor la scară largă (2001-2005) și membru al Comisiei Norvegiene pentru Apărare (1990-1992).
Stoltenbeg este căsătorit cu diplomatul Ingrid Schulerud și are doi copii.

%d blogeri au apreciat asta: