Arhiva | 6:49 pm

DEMENTUL TRAIAN BASESCU,PRIN DECLARATIILE IRESPONSABILE FACUTE DUPA INCHEIEREA SUMMITULUI NATO DE LA NEWPORT ,IL PROVOACA PE PRESEDINTELE FEDERATIEI RUSE ,VLADIMIR PUTIN,FARA A TINE CONT DE ACTUL FONDATOR NATO -RUSIA CARE RAMANE IN VIGOARE ,ASA CUM A DECLARAT SECRETARUL GENERAL OTAN,ANDREAS FOGH RASMUNSSEN!

5 sept.

basescu consiliu

Traian Băsescu a declarat dupa summit-ul NATO,  ca toate obiectivele Romaniei au fost atinse:

“A fost un summit care a demonstrat ca aliatii sunt aparati in baza  articolului 5. A fost si o dovada a faptului ca libertatea nu este gratis si asta trebuie sa intelega demagoogii, indiferent cine sunt in cadrul alliantei.  Romania a avut obiective, dar toate au fost atinse. A fost o munca interinsitutioanala indelungata, inca din CSAT, au fost implicate MAE, Presedintia, structurui de informatii iar obiectivele au fost atinse pe masura depasirii crizei din Ucraina. As vrea sa ii multumesc ambasadorului roman la NATO,  Stoian, dar si fostului ambasador, Ducaru. Au fost 20 de documente publice, 15 nepublice, 5 publice”, a spus Basescu la NEWPORT.

Acesta a detaliat si care sunt obiectivele Romaniei:

“Obiectivele noastre așa cum sunt reflectate în documentele NATO: adoptarea planului de acțiune. Prin acest document s-a decis prezența trupelor NATO, inclusiv în România. Foarte mulți ați transmis, noi baze militare în România. România are doi baze militare în România: Deveselu și Kogălniceanu. Planul de acțiune mărește prezența militară în România. Spre exemplu, avem pe teritoriu 1400 de militari americani, din ei, 600 sunt pușcași marini. Aceste efective vor crește. Vom avea o structură de comandament NATO. România figurează ca fiind stat care a oferit facilități pentru un comandament NATO, de dimensiuni acceptabile”, a mai spus seful statului.

A FOST DESEMNATA COMPONENTA BEC PENTRU ALEGERILE PREZIDENTIALE DE CATRE ICCJ!

5 sept.

Judecătoarea Veronica Năstasie a fost aleasă preşedintele Biroului Electoral Central (BEC) pentru alegerile prezidenţiale, a informat instanţa supremă.

UPDATE – Judecatoarea Veronica Nastasie, promovata in aceasta vara la instanta suprema, de la Curtea de Apel Bucuresti, a fost aleasa, prin vot secret, presedinte al Biroului Electoral Central: „Conformandu-se dispozitiilor art. 16 alin.4 din Legea nr. 370/2004 pentru alegerea Presedintelui Romaniei, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, judecatorii investiti sa faca parte din Biroul Electoral Central pentru alegerea Presedintelui Romaniei din 2 noiembrie 2014, in data de 5 septembrie 2014, prin vot secret, au ales presedintele Biroului Electoral Central, respectiv doamna judecator Nastasie Veronica, loctiitor fiind aleasa doamna judecator Duta Ruxandra Monica„. 

Presedinta Inaltei Curti de Casatie si Justitie, Livia Stanciu (foto), a efectuat, vineri 5 septembrie 2014, tragerea la sorti a celor cinci judecatori supremi care intra in alcatuirea Biroului Electoral Central la alegerile prezidentiale din 2 noiembrie 2014. Extragerea s-a realizat pe sectii ale instantei supreme, iar in cele patru urne au fost introdusi toti judecatorii ICCJ.

Cei cinci „alesi” sunt Elena Carmen Popoiag si Carmen Georgeta Negrila, de la Sectia I civila, Ruxandra Monica Duta, de la Sectia II civila, Veronica Nastasie, de la SCAF, si Florentina Dragomir, de la Sectia penala. Dintre cei cinci judecatori, va fi ales, prin vot, un presedinte. Detasarea judecatorilor la Biroul Electoral Central presupune incetarea activitatii acestora la Inalta Curte de Casatie si Justitie in respectiva perioada.

Prezentam comunicatul ICCJ:

„Referitor la desemnarea, prin tragere la sorti, a judecatorilor care intra in alcatuirea Biroului Electoral Central pentru alegerea presedintelui Romaniei din data de 2 noiembrie 2014,

Conformandu-se dispozitiilor art.16 alin.2 din Legea nr. 370/2004 privind alegerea Presedintelui Romaniei, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, in ziua de 5 septembrie 2014, ora 10.00, la sediul Inaltei Curti de Casatie si Justitie, a avut loc, prin tragere la sorti, desemnarea celor 5 judecatori care intra in alcatuirea Biroului Electoral Central pentru alegerea Presedintelui Romaniei din data de 2 noiembrie 2014, dupa cum urmeaza:

POPOIAG ELENA CARMEN – judecator la Sectia I civila;

NEGRILA CARMEN GEORGETA – judecator la Sectia I civila;

DUTA RUXANDRA MONICA – judecator la Sectia a II-a civila;

NASTASIE VERONICA – judecator la Sectia de contencios administrativ si fiscal;

<

p align=”JUSTIFY”>DRAGOMIR FLORENTINA – judecator la Sectia penala”.

Veronica Năstasie este judecător la Secţia de contencios administrativ şi fiscal de la ICCJ.

Locţiitor a fost aleasă Duţă Ruxandra Monica.

Din BEC vor mai face parte, pe lângă cele două judecătoare, Carmen Elena Popoiag şi Georgeta Carmen Negrilă de la Secţia I civilă şi Florentina Dragomir de la Secţia penală.

Cele cinci judecătoare ale Biroului Electoral Central au fost alese, vineri, prin tragere la sorţi, de preşedintele Înaltei Curţi de Casaţie şi Justiţie, Livia Stanciu, ele trebuind să aleagă un preşedinte al BEC în 24 de ore, prin vot secret.

MAGISTRATII INSTANTEI CURTII DE APEL CONSTANTA CARE AU JUDECAT CONTESTATIA LUI INCULPATULUI MIRCEA BASESCU AU DECIS VINERI: CONTESTATIA A FOST RESPINSA ,IAR MIRCEA BASESCU RAMANE IN AREST.SENTINTA DATA ESTE DEFINITIVA!

5 sept.

Mircea Băsescu rămâne în arest. Sentinţa magistraţilor este definitivă

 

Magistraţii Curţii de Apel Constanţa au respins, vineri, contestaţia formulată de Mircea Băsescu împotriva deciziei judecătorilor Tribunalului prin care i s-a respins înlocuirea arestului preventiv cu arestul la domiciliu, acesta rămânând în continuare în spatele gratiilor.

Sentinţa dată de magistraţi este definitivă.

Magistraţii constănţeni au respins până în prezent toate solicitările formulate de Mircea Băsescu şi Marian Căpăţână pentru înlocuirea arestului preventiv cu arestul la domiciliu sau cu eliberarea sub control judiciar.

Mircea Băsescu a fost trimis în judecată în stare de arest preventiv de procurorii DNA pentru trafic de influenţă, după ce ar fi primit 250.000 de euro de la membrii familiei interlopului Sandu Anghel, zis Bercea Mondial.

În acelaşi dosar a fost deferit justiţiei şi Marian Căpăţână, pentru complicitate la trafic de influenţă.

Cei doi au fost arestaţi preventiv pe 20 iunie în urma deciziei Tribunalului Bucureşti, după ce familia lui Bercea Mondial a făcut publice mai multe înregistrări în care fratele preşedintelui recunoştea că a primit bani.

Potrivit DNA, la începutul anului 2011, după ce faţă de Sandu Anghel s-a luat măsura arestării preventive de către Tribunalul Olt, fiul acestuia, Florin Anghel, i-a remis lui Mircea Băsescu suma de 250.000 de euro, prin intermediul lui Căpăţână, în schimbul promisiunii acestuia că va interveni pe lângă magistraţii învestiţi cu soluţionarea cauzei referitoare la infracţiunea săvârşită de tatăl denunţătorului şi a altor cereri incidente în respectiva cauză.  

ADEVARATA FATA A NAZISTULUI KLAUS IOHANNIS. AFACEREA „AEROPORTUL INTERNATIONAL SIBIU”,UN EXEMPLU CLASIC DE TEPUIRE A BUGETULUI DE STAT,DE 100 DE MILIOANE DE EUROI DE CATRE PENALII KLAUS WENER IOHANNIS,PRIMAR AL SIBIULUI SI MARTINBOTTESH,FOST PRESEDINTE AL C.J. SIBIU(2004 – 2012)!,SASUL CREDE CA PRIN „GHESEFTUL” ACESTA FRAIERESTE ROMANII!

5 sept.

klaus bottesch

Afacerea “Aeroportul Internațional Sibiu” este un exemplu clasic de țepuire a bugetului de stat. Autori: Klaus Iohannis primar al Sibiului și Martin Bottesch, fost președinte al consiliului județean Sibiu ( 2004-2012). Lucrările au început în 2006 și nu s-au terminat nici astăzi. S-a dorit a deveni un aeroport modern, la standarde internaționale, special pentru evenimentul „Sibiu, capitala culturală europeană” și a devenit o mlaștină plină de corupție, care a înghițit peste 100 de milioane de euro.

Este o afacere pur germană, orghestrată de primarul Sibiului, în colaborare cu colegul său de partid, din Forumul Democrat al Germanilor din România, cu proiect adus din Germania, cu firmă selectată (nu prin licitație, ci prin încredințare directă) cu capital german. Consiliul municipal Sibiu avea , la momentul desfășurării acestei afaceri, peste 70% consilieri ai FDGR, iar consiliului județean, peste 50% reprezentanți ai FDGR. Un adevărat gheșeft pentru buzunarele celor doi lideri sași!

Alegerea firmelor pe sprânceană

Cei doi s-au ocupat personal de alegerea firmelor pentru executarea lucrărilor, ei s-au pus în fruntea comisiei pentru urmărirea derulării lucrărilor, eliminând toți specialiștii, inclusiv pe directorul general al Aeroportului Sibiu. Nu au ținut cont de recomandările celor de la Autoritatea Aeronautică Civilă Română. Nici după ce terenul de pe pista aeroportului s-a surpat și a fost acoperit de apă. Cei doi sași și-au pus și semnătura pe recepția lucrării, deși erau numeroase nereguli în executarea proiectului. Organele de anchetă s-au jucat de justiția (ba dădeau NUP, ba soluția era invalidată, ba dosarul era trimisă la București, ba se întorcea la DNA Alba Iulia). Ultima informație legată de afacerea aeroportului Sibiu ne parvine din 2012, 3 aprilie, când Doru Țuluș, procuror șef la DNA București propunea începerea urmăririi penale a lui Martin Bottesch pentru săvârșirea infracțiunii de abuz în serviciu.

Concret, despre ce este vorba? Într-o plîngere penală din 26.06. 2010, depusă de consilierul județean din acea perioadă, Corneliu Bucur, se solicită “anchetarea conducerii Consiliului județean Sibiu și a primăriei Sibiu pentru modul incompetent și fraudulos în care a fost derulat contractul privind lucrările la obiectivul extindere și modernizare Aeroport Internațional Sibiu, lucrări contractate la începutul anului 2006, la valoarea inițială de 52 de milioane euro și ajunse la sfârșitul lucrărilor contractate, cât și a lucrărilor angajate suplimentar față de contractul inițial, la valoarea de 69 de milioane euro”(n.r. pînă astăzi suma depășește 100 milioane de euro).

Bani mai mulți, spații mai mici

Consilierul județean Bucur susține că „majorarea valorii generale a costului lucrărilor s-a produs în condițiile absolut stupefiante ale reducerii spațiilor terminalului de călători cu 21 m, ceea ce a avut consecințe dintre cele mai dezagreabile, faptul că o serie de funcțiuni ale activităților aeroportuare nu au fost în situația de a beneficia de spații necorespunzătoare, cele realizate fiind subdimensionate. După începerea zborurilor de pe acest aeroport internațional modernizat, a fost necesară instalarea unor containere total inestetice pentru un obiectiv internațional, practic reparat capital și pretins modernizat la cerințele unui aeroport internațional”.

Fără depozit de carburanți

Bucur mai acuză faptul că „deși era anunțat ca fiind în fază de recepție finală, s-a renunțat la construirea depozitului de carburant (kerosen), obiectiv cu valoare strategică pe orice aeroport internațional din lume. Rezultatul acestei renunțări este acela că, de doi ani de zile, avioanele de scurt curier se alimentează direct din cisterne, iar cele de lung curier sunt rugate să se alimenteze, la pornire și pentru cursa de înapoiere!”, se mai spune în plângerea penală.
În documentația trimisă către DNA, se acuză faptul că „din cauza neexecutării unui sistem de drenuri în profunzime (care să conducă apele pluviale prin stratul compact și gros de argilă impermeabilă, aflat sub toată suprafața aeroportului, până în pânza freatică, aflată la peste 7 m adîncime), fapt neelucidat de comisiile de recepție privitor la cauzele reale (fie că nu s-au mai proiectat, fie nu s-au mai executat, din lipsă de fonduri), pe aeroport, după fiecare ploaie mai intensă, se produc importante acumulări de apă și chiar s-a format un lac cu o suprafață de 1 ha, pe marginea căruia s-a format o vegetație specifică zonelor lacustre și s-au pripășit păsările de baltă”.

O mică deltă pe aeroport

Cu alte cuvinte s-a creat o situație de-a dreptul hilară: din motive legate de defecțiuni tehnice, în loc să fie construit un aeroport internațional, s-a creat un microclimat de mlaștină, care adăpostește diferite specii de păsări!!!!
Consilierul Corneliu Bucur le-a precizat procurorilor că există „8 rapoarte ale companiilor aviatice care operează pe aeroportul Sibiu și care au avut accidente constând din lovirea păsărilor de avioanele care decolau sau aterizau pe aeroport. Această situație, care este tolerată de la începutul reluării zborurilor pe acest aeroport, prezintă un risc și o periculozitate maximă, putând în orice moment să conducă la adevărate catastrofe”.

De asemenea, în plângerea de la DNA, se arată că „ din lipsa unui sistem de drenaj corespunzător, s-a ajuns la tasarea progresivă a pământului de umplutură, adus în cantități considerabile (de milioane de mc) pentru amenajarea pistelor și a rambleului, fapt care a provocat prăbușirea rambleului și a capătului pistei, odată cu care a fost demontată și antena specială L.S-I care ghida elelctronic aterizarea avioanelor pe timp de ceață sau de vizibilitate redusă”. Drept consecință, „capacitatea de operare pe aeroportul din Sibiu, în sezonul rece, când începe condensul vaporilor din atmosferă este drastic limitată”.

Centrala electrică, sub apă

În același timp, „din cauza imposibilității drenării terenului, căminele de tragere, în care sunt mufate terminalele cablurilor electrice subterane, de la toți utilizatorii externi de pe aeroport, înaintea introducerii acestora în Centrala electrică, sunt pline până la refuz de apă, punând în pericol deosebit de mare, în orice moment, întreruperea alimentării cu energie electrică a sistemelor de balizaj sau a tuturor celorlați utilizatori de pe aeroport”.
Desprinse parcă din capitolul „Isprăvile lui Dorel”,  în plângerea penală se precizează că” la centrala electrică s-a săpat o fosă pentru colectarea apelor de infiltrație, iar în interiorul acesteia s-a montat o pompă sumersibilă pentru evacuare apei din această veritabilă fântână oarbă”.

Situația este de-a dreptul halucinantă pentru un aeroport internațional modernizat cu peste 70 de milioane de euro!
“Această fosă deschisă cu apă întreține o umiditate atmosferică în interiorul centralei electrice, care pune în pericol de oxidare toți utilizatorii interni”, se explică în plângerea penală.

Ușile de la garajele pompierilor, mai mici

Pentru a friza ridicolul, printre tarele lucrărilor supervizate direct de șeful CJ , Martin Bottesch și de primarul Sibiului, Klaus Iohannis, se numără și proiectarea subdimensionată a porților de acces de la garajele mașinilor de pompieri, “fiind nevoie de lucrări de remediere destul de dificile, întrucât a fost nevoie a se interveni în betonul armat al buiandrugilor de la partea superioară a celor 7 uși”!

De asemenea, probleme au fost și la lucrările de amenajare a parcărilor aeroportului. „ Nu s-au proiectat și ca atare, nu s-au montat, sistemele electrice și electronice care să acționeze automat barierele de acces și de ieșire din parcare, ceea ce a făcut ca, mai bine de 2 ani, Aeroportul să nu încaseze niciun leu din taxarea serviciilor de parcare, cu pierderi financiare considerabile”, se mai arată în plângere.
Specialiștii, scoși din cărți

Deși s-a dovedit a fi o lucrare extrem de dificilă, cei doi lideri asociați ai județului Sibiu (Klaus Iohannis și Martin Botthesch) au refuzat să colaboreze cu specialiștii de la Aeroprtul Sibiu, dar și cu cei de la Autoritatea Aeronautică Civilă din București. Pentru ei, specialiști nu au însemnat decît firme germane. Astfel, mai întîi Klaus Iohannis a achiziționat din Germania proiectul pentru aeroportul din Sibiu, proiectantul lucrării „selectat” a fost firma Obermayer Planen+Beraten Gmbh (printr-o procedură total netransparentă), consultantul general ales este „Dornier Consulting GMbh” iar contructorul, tot o firmă nemțească, Max Boegl.

Bugetul pentru lucrările la aeroprtul Sibiu s-au făcut exclusiv de la consiliul județean și de la consiliul municipal Sibiu, refuzându-se accesarea de fonduri europene sau finanțarea de la bugetul de stat.

„Mai uluitor decât toate cele relatate până acum, în ceea ce privește aspectele dubioase ale modului în care s-au desfășurat toate etapele de lucru la noul obiectiv de investiții, a fost interdicția obstinată a președintelui CJ Sibiu, adresată comandantului Aeroportului, sub amenințarea cu destituirea, de a se preocupa (inspecta, verifica, controla lucrările) sau de a semnala vreo neregulă constatată în timpul lucrărilor, chiar și numai dirigintelui de șantier- lucru de neînțeles câtă vreme beneficiarul direct al investiției era chiar Aeroportul”, se mai spune în plângerea penală.
Drept urmare, la recepția finală a lucrărilor, reprezentanții Aeroprtului, comandantul Augustin Sava și cei trei specialiști – George Plăiașu – director tehnic, Velicu Gheorghe – director operațional și Lunca Mircea – șef serviciu securitate aeroport, votează împotriva încheierii lucrării, în condițiile în care constată numeroase nereguli în execuție.

Revolta directorului general al AACR

De asemenea, împotriva recepției lucrărilor s-au pronuntat și reprezentantul Autorității Aeronautice Române, directorul general din acea vreme, Florea Geică, dar și reprezentanții din cadrul Ministerului Transporturilor.
Ca ultim gest pentru a salva lucrările de modernizare a aeroportului de la Sibiu, Florea Geică îi trimite șefului CJ , o epistolă, în data de 15.04.2009, în care îi atrage atenția asupra gravelor deficiențe tehnice ale acestui proiect. Cea mai gravă deficiență notificată de direcvtorul general Autorității Aeronauitice se referă la “gravitatea acumulărilor de apă pe terenul aeroportului și în canalele și căminele de vizitare în care sunt pozate conductele electrice ale căror caracteristice din fabricație nu sunt compatibile cu condiția lor de permanență imersie în apele pluviale acumulate din cauza imposibilității drenării lor”. Geică susține , în materialul trimis că, „toate aceste deficiențe pot afecta siguranța în explotarea Aeroportului Sibiu”.

În plângerea penală, Corneliu Bucur semnalează și al caz de corupție: viceopreședinte CJ din acea perioada, liberalul Gheorghe Dicu, numit în comisia de recepție a lucrărilor, a obținut pentru firma sa, SC SAFA SRL, o serie de contracte la executarea proiectului de modernizare a aeroportului, un dosar evident de incompatibilitate și conflict de interese.

Aventurile plângerilor penale

Această plîngere penală înaintată de Corneliu Bucur a avut o evoluție sinuoasă, fiind plimbată de la parchet la altul, de la DNA Alba Iulia la DNA București și invers. O primă ordonanță emisă pe 22.07.2011 de DNA Alba Iulia, dă soluție de neîncepere a urmăririi penale în cazul lui Martin Bottesch. Procurorii susțin că a fost admisă plângerea penală a lui Corneliu Bucur, că s-a constituit dosarul penal nr.162/P/2010, că s-a dispus autorizația de interceptare a comunicațiilor de orice tip a învinuitului Martin Bottesch, “însă din procesele de redare a convorbirilor interceptate nu au rezultat indicii privind favorizarea de către învinuit a părților contractate, angrenate în proiectul Modernizare Aeroport Sibiu”.

„Față de starea de mai sus expusă în cauză, se constată că nu sunt întrunite elementele constitutive ale infracțiunii de abuz îm serviciu contra intereselor publice”.

În asemenea situație, Corneliu Bucur trimite o nouă plîngere penală procurorului șef al DNA, Daniel Morar. De această dată, procurorul Petru Naniță, sef adjunct al Secției de combatere a infracțiunilor conexe infracțiunilor de corupție din cadrul DNA infirmă soluția dată de DNA Alba Iulia și propune„redeschiderea și reluarea urmăririi penale față de Martin Bottesh”, fără să menționeze nimic despre Klaus Iohannis. „Nu au fost analizate, pe bază de probe, inclusiv expertize tehnice, cauzele și condițiile care au condus la executarea unor lucrări necorespunzătoare și responsabilitatea părților, toate raportate la norma incriminatorie, în scopul stabilirii dacă există răspundere penală pe lângă răspunderea civilă”, se arată în soluția dată de DNA București.
Dosarul penal se întoarce la DNA Alba Iulia și la doar o lună, procurorul șef al Direcției, Liana Boer, dă o nouă soluție de scoatere de sub urmărire penală a lui Martin Bottesch.

În sfârșit, DNA începe urmărirea penală

Exasperat, consilierul județean, Corneliu Bucur se adresează din nou DNA București. El sintetizează toate acuzele într-un catalog al celor 10 ilegalități înfăptuite de fostul șef al CJ Sibiu în complicitate cu primarul Sibiului: supravegherea necorespunzătoare, superficială față de execuția defectuasă a lucrărilor; nedispunerea, la timpul cuvenit a executării remedierii gravelor erori și defecțiuni constatate și reclamate de comandantul aeroportului; îngrădirea dreptului și obligațiilor care îi reveneau comandantului aeroportului; dispunerea efectuării plăților, prin tranferul sumelor necesare acestora din bugetul Consiului Județean, în pofida constatării unor deficiențe severe ale execuției lucrărilor; dispunerea recepționării parțiale și finale, în contradictoriu cu tot personalul de specialitate din cadrul aeroportului; ascunderea situației reale în ceea ce privește nemaiconstruirea rezervorului de carburanți, chiar și față de membrii comisiei; ocultarea obstinată a datelor reale ale acestei investiții față de membrii consiliului județean; modificarea abuzivă, prin încălcarea legislației în vigoare, a componenței Consiului de administrare al aeroportului, evident cu scopul favorizării partenerilor contractuali; sfidarea celui mai reputat expert din comisia de recepție, reprezentantul Autorității Aeronautice Civile.

Drept urmare, Doru Țuluș, procurorul șef al Secției de combatere a infracțiunilor conexe de corupție din cadrul DNA, a dat o rezoluție, în data de 3 aprilie 2012 prin care era infirmată din nou soluția de NUP dată de DNA Alba Iulia și dispunea redeschiderea și reluarea urmăririi penale în acest caz. Din păcate însă nu se mai știe nimic de acest dosar penal.

„Din analiza dosarului și a plângerii soluției, rezultă că plângerea este întemeiată. În cauză nu au fost administrate toate probele necesare lămuririi complete a cazului, sub aspectul îndeplinirii procedurilor pentru achizițiile publice, atribuirea contractelor de execuție, stabilirea clauzelor contractuale defavorabile beneficiarului, controlul execuției lucrărilor, modalitățile de recepție intermediare și finale. Nu s-a stabilit cert, inclusiv prin expertize tehnice dat fiind caracterul specific al investiției, cauzele și condițiile care au condus la executarea unor lucrări necorepunzătoare. Efectuarea unor expertize se impunea cu necesitate, ținând cont de expertiza deja efectuată în 2010 și care a evidențiat, fără putință de tăgadă aceea că pământul folosit pentru realizarea umpluturilor a fost de calitate necorespunzătoare, drenajul subdimensionat și necorespunzător, iar conformarea rambleului (pantă mare a taluzului), de asemenea, nu a fost adecvată în raport cu proprietățile fizico-mecanice, ținând cont și de condițiile morfologice și hidrologice locale. Pe de altă parte, în situația executării de lucrări neconforme, restituirea procentului de 70% din garanția de bună execuție către antreprenor, dispusă de Martin Bottesch, ordonatorul principal de credite, este pur și simplu fără nicio justificare”, se arată în rezoluția emisă de procurorul Țuluș.

Pe această cale, procurorul DNA confirmă acuzele aduse în plângerea penală de fostul consilier județean, Corneliu Bucur referitor la acest caz de mare corupție, de care se fac vinovați fostul șef al CJ, Martin Bottesh și actualul primar al Sibiului, Klaus Iohannis. Este un caz de favorizare a clientelei create în jurul liderilor FDGR, o serie de firme germane care au dat un mare tun bugetului local al sibienilor.

DEMENTUL TRAIAN BASESCU ,UN PERSONAJ DIN PIESA DE TEATRU, „CANTAREATA CHEALA” A LUI EUGEN IONESCO!

5 sept.

Traian Băsescu, un personaj din piesa ”Cântăreața cheală” a lui Eugen Ionesco

În piesa de teatru ”Cântăreața cheală” a lui Eugen Ionesco, există o replică de un absurd evident : ”Te poţi aşeza pe un scaun, când scaunul acela n-are perspectivă ?” Replica definește perfect modul în care sunt promovate interesele naționale de către întreaga clasă politică românească.

Pe fondul declanșării războiului civil din Ucraina, pe 28 aprilie 2014, am făcut în Rossiya Segodnya o analiză a capacității de apărare a României, în cazul unei agresiuni externe. Aceasta fiind singura realistă pe care media a adus-o la cunoștiința opiniei publice. Plecînd de la premiza că prima etapă a războiului, cea a împiedicării cucerii supremației asupra spațiului aerian românesc, decide soarta războiului și că de Forțele aeriene românești depinde continuarea luptei sau capitularea imediată.

Numai că cele mai puțin de 20 de avioane MiG-21 Lancer, apte de zbor dar cu resursa terminată de vreo 6 ani, înarmate cu rachete aer-aer sovietice (recuperate de la avioanele MiG-23 și MiG-29, scoase din dotare) cu bătaia maximă de 40 km riscă să piardă supremația aeriană în primele 30 de minute de la declanșarea unei operaţii militare.

Odată câștigată supremația aeriană, aviația agresorului are libertate totală de acțiune în întreg spațiul aerian românesc și trece neîmpiedicată de nimeni la a doua etapă a operației: nimicirea forțelor terestre românești. Care constă în vânarea din aer concentrărilor de tancuri, TAB-uri, MLI-uri, APR-uri, piese de artilerie și a infanteriei românești. Mobilizarea rezerviștilor nu e de niciun folos în oprirea invaziei străine, atîta timp cît ei nu pot fi înarmați cu nimic altceva decît cu o pușcă automată AKM-64 și eventual cu piese de artilerie de peste 60 de ani, din inventarul muzeului militar Central.

Garda Națională, o nouă găselniță propagandistică a lui Băsescu

Toți neisprăviții care se perindă prin menajeria politică și pe canalele tv românești și care n-au înțeles nimic din analiza mea, s-au simțit datori să mă înjure, făcîndu-mă tradător, antieuropean și antiatlantist. Neavînd competența să ofere și contra-argumente la analiza mea, au strigat printre ulucile gardului că eu aș duce o campanie de defăimare la adresa României. Umflîndu-se totodată în pene și susținînd că NOI ( adică ei, euroatlantiștii români ) sunt NATO ( ??? ).

Război psihologic extern sau subminarea cu rea intenție a capacități de apărare a României ? Partea I

Președintele Traian Băsescu mi-a răspuns și el elegant atunci, dar complet pe dinafară, afirmînd că ”România are 40.000 de militari care tocmai și-au terminat misiunile în Afganistan și Irak. În loc de știu eu ce tanc T-76 să ai tanc american M1, cum avem tancurile Ghepard deja în dotarea Armatei Române sau mașini de luptă blindate Piranha, care înseamnă ultima tehnologie în materie de mașini blindate”. Numai că însăși Carta Albă a Apărării concepută de conducerea militară a MapN îl contrazice pe comandantul ei Suprem : ”Armata României este extrem de vulnerabilă, circa 60% din echipamente sunt nefuncţionale, capacitatea de luptă este la un nivel critic, nivelul de instruire al militarilor este foarte slab, structura de forțe dezechilibrată, cu un sistem de comandă depășit”.

Aș putea să-i sugerez președintelui să-i recicleze și pe consilierii săi diletanți precum Iulian Fota și Iulian Chifu, întrucît cele 43 de tancuri Ghepard sunt sunt de fapt autotunuri AA calibrul 35 mm ( care bat la 5.500 m și penetrează blindaje de 15 mm). La Ghepard s-a păstrat șasiul de tanc Leopard 1, primul tip de tanc construit de Germania după cel de-al doilea război mondial ( mai precis în 1965 ). Renunțîndu-se totodată la tunul calibrul 105mm al Leopardului care penetra blindaje de 450 mm. Armata germană a început în 1990 înlocuirea tancului Leopard 1 cu tancul Leopard 2, tocmai pentru că blindajul său subțire constituia principala vulnerabilitate.

La fel ca și la Ghepard, şasiului tancului rusesc T-90 ( pentru știința dlui. președinte, nu există niciun tanc T-76 ) este format din plăci de oţel stratificate la care se adugă inserţii ceramice de tip sandwich, de 250-400 mm. Numai că acesta este singurul blindaj al Ghepardului, motiv pentru care este făcut șvaițer de cel mai banal aruncător de grenade ( AG-7 ). La tancul modern T-90 există și al doilea blindaj de tip ERA (Relikt), montat în unghi înclinat pe partea frontală, pe plafonul turelei şi pe laterale.

Cel de-al treilea tip de protecţie al tancului T-90 are rol de orbire a capetelor de dirijare ale rachetelor antitanc în spectrul optic, infraroşu şi laser, utilizând două sisteme de lansare automată a grenadelor cu suspensii de aerosoli. Cel de-al patrulea sistem de protecţie-Arena 3, este de tip activ, interceptând şi detonând proiectilele şi rachetele antitanc, înainte ca acestea să atingă blindajul.

Tunul 2A46M 5, calibrul 125 mm, cu care este echipat T-90 MS Taghil, lansează pe lângă proiectilele anti-tanc cu miez de uraniu sărăcit şi rachete antitanc pe fascicol laser, care penetrează blindaje cu grosimea de 1.000 mm şi care sunt proiectate să nimicească totodată şi elicopterele de atac blindate. Așadar tinichelele de Gheparzi românești n-au nicio șansă în fața adevăratelor tancuri ale mileniului trei, numite T-90.

Tancul Taghil, la parada militară de 1 Decembrie?

La reuniunea anuală a diplomaţiei române, din 29 august 2014, președintele Traian Băsescu a făcut referiri și la înfrîngerile recente suferite de armata ucraineană în fața forțelor de autoapărare din Donbass. El fiind de părere că continuarea luptelor în estul Ucrainei riscă să se transforme într-un măcel la adresa armatei ucrainene. De aceea poziţia lui și implicit ”a României în Consiliul European, axîndu-se pe sprijinul masiv al Ucrainei cu armament. România, alături de NATO, avînd datoria de a ajuta armata ucraineană cu toate mijloacele necesare”.

Declarația lui Băsescu se încadrează din nou la categoria ”copii spun lucruri trăsnite”, cu scopul de a asigura scunului lui de la Cotroceni, o perspectivă vizibilă la Washington, aidoma metaforei lui Eugen Ionesco din ”Cântăreața cheală”. Pentru că discursul patetic al președintelui Băsescu care moare de grija armatei ucrainene, cea care masacrează civili în estul Ucrainei, intră în contradicție flagrantă cu indiferența crasă manifestată față de nevoile de minimă modernizare a armatei române.

Submarinul Delfinul e inoperabil de două decenii, iar cele două fregate Type 22 britanice zac și acum neînarmate, în timp ce Traian Băsescu își face publicitate pe canalele Tv, inspectînd fregatele și distrugătoarele americane, care vizitează portul Constanța. Așadar, atunci cînd ești ruptă în fund, așa cum e armata României, comandantul ei Suprem n-ar trebui să facă declarații absurde, dîndu-se filantrop cu junta de descreierați de la Kiev. Mai ales cînd României i s-a oferit șansa nesperată de a obține transferul tehnologic de ultimă generație necesar revitalizarii industriei de Apărare, numai că iresponsabila clasă politică românească, pe care Traian Băsescu o reprezintă, l-a refuzat.

Cum ar fi putut să arăte azi armata română

Am explicat în repetate rînduri că România care va fi obligată să se bazeze în proporție de 90 % pe armata sa națională, are o forță combativă apropiată de zero. Și că această stare a armatei române ( membră NATO de peste 10 ani ), se datorește subminării capacității de apărare a României, de către însăși guvernanții ei. Mai precis din 1996 și pînă în prezent. Guvernanți, care pentru a se îmbogăți ilicit, au scos din înzestrare și au vîndut în zone supuse embargoului internațional cele mai moderne și mai eficiente categorii de arme românești. În zece ani de dormit în fotoliul prezidențial, Traian Băsescu n-a avut timp să-i tragă la răspundere pe cei vinovați și nici pentru a remedia această situație.

Război psihologic extern sau subminarea cu rea intenție a capacității de apărare a României ? Partea a II-a

Repet pentru a mia oară aceste lucruri, întrucît NATO a refuzat irevocabil solicitarea Consiliului Suprem de Apărare a Ţării (CSAŢ), din 5 februarie 2013, pentru un plan de contingenţă, similar cu cel aprobat Poloniei și Țărilor Baltice. Planul de contingenţă sau de intervenţie, hotărăşte ce acţiuni concrete vor fi întreprinse în cazul unei agresiuni militare externe, conținînd și lista completă a forțelor, mijloacelor, tehnicii de luptă fiecărui membru NATO desemnate să fie dislocate din timp în România pentru a o apăra. În absența planului de contingență, Art. 5 al Tratatului Atlanticului de Nord, semnat la Washington pe 4 aprilie 1949 nu prevede acțiuni concrete. Ci se limitează la a sprijini partea atacată, prin realizarea individual şi/sau împreună cu celelalte părţi, a oricărei acţiuni pe care O CONSIDERĂ NECESARĂ. Adică unii membrii ai alianței nu fac nimic, în timp ce alții au dreptul să condamne verbal o eventuală agresiune militară îndreptată împotriva acestei ţări.

SECRETARUL GENERAL AL NATO,ANDRES FOGH RASMUSSEN,A ANUNTAT LA NEWPORT,IN CADRUL SUMMITULUI OTAN,CA ACTUL FONDATOR NATO – RUSIA,RAMANE IN VIGOARE!

5 sept.

Actul Fondator NATO-Rusia rămâne în vigoare

Actul Fondator NATO-Rusia rămâne în vigoare, a declarat secretarul general al NATO, Anders Fogh Rasmussen, în cadrul summitul Alianței Nord-Atlantice din Țara Galilor.

Cu toate acestea, potrivit lui Rasmussen, partea rusă „a încălcat grav principiile acordului”. După cum a afirmat secretarul general al organizației, în cadrul reuniunii au fost adoptate inițiative cu privire la asigurarea prin rotație a prezenței NATO în Europa de Est și la desfășurarea cu regulariatate a „exercițiilor de urgență”.

Mai mult, NATO intenționează să-și extindă infrastructura logistică în Europa de Est în vederea asigurării unor condiții operative pentru desfășurarea de forțe maritime, terestre și aeriene.

Potrivit lui Anders Fogh Rasmussen, țările baltice, Polonia și România și-au exprimat deja dorința de a găzdui baze ale forțelor de reacție rapidă.

UKRAINA LUI PETRO POROSENKO,AU SEMNAT LA MINSK UN PROTOCOL DE INCETARE A FOCULUI CU REPUBLICILE AUTOPROCLAMATE DONETK SI LUGANSK!

5 sept.

Grupul de contact pentru Ucraina s-a reunit la Minsk

 

La Minsk a început reuniunea grupului de contact privind soluționarea crizei din estul Ucraina la care participă reprezentanți ai OSCE, Ucrainei și Rusiei, informează RIA Novosti.

Se așteaptă că părțile vor semna un plan de pace pentru soluționarea conflictului. Președintele Ucrainei, Piotr Poroșenko, a declarat, joi, că există posibilitatea semnării la reuniunea de la Minsk a unui document care prevede etapele implementării unui plan de pace și că este dispus să ordone încetarea focului.

La rândul său, partea rusă speră că apelurile curpinse în planul lui Vladimir Putin cu privire la soluționarea pașnică a situației din Ucraina vor fi auzite la Kiev, Lugansk și Donețk.

Reprezentanții Kievului și autoproclamatelor Republici Populare Donețk și Lugansk au semnat la Minsk un protocol de încetare a focului în estul Ucrainei, începând cu ora 18.00. Anunțul a fost făcut pe Twitter de reprezentanți ai autocproclamatei republici Populare Donețk.

Anterior, fostul președinte ucrainean Leonid Kucima a declarat că nu vede vreun obstacol în calea Kievului pentru a respinge un acord de încetare a focului.

Liderii autoproclamatelor Republici populare Donețk și Lugansk, Aleksand Zaharcenko și Igor Plotnițki și-au exprimat de asemenea disponibilitatea de a da ordin de încetare a focului.

În ajun, a devenit cunoscut faptul că Occidentul ar putea amâna adoptarea de noi sancțiuni împotriva Rusiei, dacă negocierile de la Minsk în cadrul grupului de contact vor aduce progrese în rezolvarea crizei din Ucraina.

%d blogeri au apreciat asta: