PENALUL PENALILOR ,IL PADRINO ,TRAIAN BASESCU LA IESIREA DE LA PARCHET DUPA DOUA ORE DE AUDIERI O FOST HUIDUIT DE O MULTIME DE OAMENI:”VA E FRICA DE CATUSE?!”,FURIOS O RASPUNS „NU MIE FRICA DE LEGE!”

Traian Băsescu a dat iar ochii cu procurorii de la Parchetul General condus de Tiberiu Nițu, omul pe care fostul președinte l-a atacat pentru că a avut curajul să-l cheme la declarații.

Traian Băsescu a fost audiat două ore la Parchetul General în dosarul în care este acuzat de șantaj la adresa senatoarei Gabriela Firea. Fostul președinte spune că le-a dat procurorilor toate informațiile pe care le-au cerut.

”A fost o declarație completă pentru clarificarea lucrurilor. Tot ce este necesar am povestit.

Reporter: Vă e frică de cătușe?

Traian Băsescu: Mie nu îmi e frică de lege.”, a spus Băsescu.

La ieșirea de la Parchet, Băsescu a avut parte de o primire ostilă. A fost huiduit iar de manifestanții care l-au așteptat de la ora 14. În plus, Băsescu a avut de furcă din nou cu jurnaliștii. ”Nu e posibil așa ceva!”, a spus fostul președinte, care s-a luptat ca să înainteze printre reporteri și cameramani. Băsescu și-a întrebat ofițerii de securitate unde e parcată mașina, iar cei de la SPP nu i-au mai bruscat pe jurnaliști, ca la precedenta întâlnire.

Când a ieșit Băsescu, s-au auzit clopotele unei biserici din apropiere.

Reclame

LOVITURA DE K.O.PENTRU MARELE PD-L,ADICA VECHIUL PD-L,DEVENIT NOUL PNL CARE POATE FI RADIAT DATORITA URMARIRII PENALE DECLANSATE DE DNA PRIN FINANTAREA CAMPANIILOR ELECTORALE ALE PDL SI ACL DIN BANII PUBLICI DIN DOSARUL MICROSOFT!

DNA a trimis în judecată 4 inclupaţi din Dosarul Microsoft, în timp ce alte două persoane au fost scoase de sub urmărirea penală. În urma zecilor de audieri din dosar, anchetatorii au aflat mai multe informaţii despre finanţările ilegale din campaniile PDL şi vor deschide trei noi dosare.

Un dosar se bazează pe faptele sesizate de omul de afaceri Zsolt Irsza în legătură cu finanţarea campaniei prezidenţiale din 2009. Irsza a fost martor în dosarul Trofeul calităţii, care a dus la condamnarea fostului premier Adrian Năstase, dar apare şi în dosarul Elenei Udrea, în legătură cu milioanele de scrisori pe care PDL le-a trimis în campania electorală în numele lui Traian Băsescu.

Procurorii au disjuns, de asemenea, şi cauza ce priveşte denunţul făcut de Gabriel Sandu şi vorbesc, pentru prima oară, despre existenţa unor facturi ca probe pentru cheltuirea frauduloasă a banilor în campania din 2009.

Dezvăluirile apar exact în timp ce fostul preşedinte este la audieri, la Parchetul General, în dosarul în care este acuzat de şantaj de senatoarea PSD Gabriela Firea.

Un al treilea dosar în care va fi verificată cheltuirea banilor în campania lui Traian Băsescu din 2009 priveşte un denunţ făcut de Gheorghe Ştefan, zis Pinalti.

Potrivit Antena 3, în referatul de trimitere în judecată al celor patru inculpaţi din dosarul Microsoft, procurorii spun:

„Cu privire la infracţiunea de spălarea de bani faţă de inculpatul Gheorghe Ştefan se va dispune disjungerea cauzei pentru a fi verificată apărarea acestuia cu privire la faptul că beneficiarul real al unor sume de bani este Partidul Democrat Liberal şi pentru a se stabili cirvuitul financiar al acestor sume de bani până la beneficiarul final”.

„De asemnenea, se va dispune disjungerea cauzei în vederea continuării cercetărilor faţă de inculpatul Sandu Gabriel pentru infracţiunea de spălare de bani. Din declaraţiile inculpatului Sandu Gabriel şi documentele depuse de acesta (facturi ce atestă achiziţionarea prin societăţile controlate de materiale electorale aferente campaniilor PDL din perioada 2008-2009), rezultă că beneficiarul final al sumei de bani primită de la martorii denunţători este Partidul Democrat Liberal. Pentru a se stabili circuitul financiar al sumelor de bani pâna la beneficiarii finali şi implicarea acestora în savârşirea faptelor, se impune continuarea urmăririi penale”.

KLAUS IOHANNIS = NICOLAE CEAUSESCU : „SERVICIILE SECRETE APARA DEMOCRATIA!”,STAT NAZIST IN ROMANIA!

Klaus Iohannis a participat marţi, 24 martie, la bilanţul SRI pe anul 2014. La finalul evenimentului, care nu a fost deschis publicului, preşedintele a susţinut o declaraţie de presă, alături de directorul SRI, Eduard Hellvig.

Iohannis a ţinut să transmită un mesaj clar după bilanţul SRI: Serviciul are obţinaţia să fie neutru şi integru, să acţioneze în favoarea cetăţenilor şi să apere democraţia. Pe scurt, mesajul preşedintelui poate fi rezumat printr-o frază fără echivoc: „Sunt cu ochii pe voi!”

Declaraţia preşedintelui Klaus Iohannis:

„Am participat, astăzi, pentru prima dată în calitate de Preşedinte al României, la analiza activităţii desfăşurate de către Serviciul Român de Informaţii şi, totodată, la aniversarea a 25 de ani de existenţă.

Sunt câteva lucruri pe care am ținut să le subliniez cu această ocazie. Primul dintre ele este despărțirea definitivă de trecut. După 25 de ani putem spune că este meritul celor care au acționat până acum cu profesionalism și seriozitate, de a fi lăsat în urmă complet trecutul și de a fi transformat acest Serviciu și percepția față de el. Serviciul Român de Informaţii a cunoscut, în ultimii ani, un proces amplu de modernizare și de reorganizare și a devenit un vector de stabilitate națională. În aceeaşi măsură cu performanţa, principalul câştig al Serviciului este respectul faţă de regimul democratic ca parte a culturii organizaţionale. După cum am mai afirmat, instituțiile statului nu trebuie să uite niciodată că servesc cetățeanul, iar serviciile de informații au misiunea de a apăra democrația.

O mai bună capacitate de răspuns la provocările de securitate trebuie să fie dublată în continuare de asumarea unei poziţii de neutralitate şi integritate.

Al doilea lucru la care m-am referit a fost recunoașterea clară a valorii Serviciului în comunitatea euroatlantică. Mă bucur să constat că SRI este considerat un partener serios și eficient. Sunt domenii importante precum antiterorismul, contraspionajul, combaterea criminalității organizate în care rolul SRI este puternic apreciat de partenerii strategici.

În fine, dar nu în ultimul rând, România a fost lipsită de surprize de ordin strategic, iar aceasta este în bună măsură meritul SRI. În pofida unor evoluții regionale și internaționale îngrijorătoare, România a rămas în anul 2014 un reper de stabilitate al construcției euro-atlantice. SRI a contribuit semnificativ la lupta împotriva corupției și la consolidarea securității naționale. Acestea sunt, de altfel, și direcțiile de acțiune majore pe care Serviciul și le-a definit pentru anul în curs și pe care le susțin.

Anul 2015 este ultimul dintr-un ciclu asumat de Serviciu în Viziunea Strategică „Serviciul Român de Informaţii în era informaţională” şi cel de debut pentru o nouă conducere instituţională. Va fi un moment definitoriu pentru evoluţia Serviciului, în sensul continuării procesului de transformare în care eficienţa profesională şi respectul pentru democraţie se completează reciproc. Am deplină încredere că domnul director Eduard Hellvig, o persoană care cunoaşte bine atât sensibilităţile societăţii deschise, cât şi rigorile cerute de calitatea României de stat membru al Uniunii Europene, va contribui decisiv la acest proces.

În viziunea mea, principiul care trebuie să definească abordarea în domeniul securităţii este cel al cooperării. Aceasta presupune o bună comunicare și o relaţionare a Serviciului cu partenerii şi beneficiarii săi, cu instituţiile care veghează asupra activităţii sale şi chiar cu societatea în ansamblul său. Voi urmări cu atenție conduita Serviciului, care mă aștept să fie una echilibrată, neutră faţă de jocurile politice şi în relaţie cu societatea.

În intervenția mea, am mulțumit cadrelor Serviciului Român de Informaţii care au acționat în mod profesionist, îndeplinindu-și bine misiunile desfășurate. Îi felicit și public pentru rezultatele obținute în anul 2014 și le doresc succes în realizarea obiectivelor din acest an.

Vă mulțumesc”.

O NOUA CERERE DE ARESTARE FACUTA DE PROCURORII DNA PE NUMELE FOSTULUI MINISTRU DE FINANTE DARIUS VALCOV!

DNA face o mutare spectaculoasă în dosarul fostului ministru al Finanţelor, Darius Vâlcov. Procurorii cer încuviinţarea extinderii urmăririi penale şi trimit Parlamentului a doua cerere de arestare a lui Vâlcov. Dacă la prima cerere de arestare era vorba despre fapte săvârşite în calitate de primar al municipiului Slatina, acum sunt vizate fapte comise în calitate de senator şi ministru. Anchetatorii vorbesc despre beneficii ilegale sub formă de lingouri de aur şi tablouri de mare valoare.

Procurorul șef al Direcției Naționale Anticorupție, Laura Codruța Kövesi, a transmis procurorului general al P.Î.C.C.J referatul cauzei, în vederea sesizării Senatului, pentru:

a. obţinerea avizului necesar efectuării în continuare a urmăririi penale a inculpatului VÂLCOV DARIUS BOGDAN pentru săvârşirea, în exerciţiul funcţiei de senator şi ministru în Guvernul României, a infracţiunii de efectuare de operaţiuni financiare, ca acte de comerţ, incompatibile cu funcţia, atribuţia sau însărcinarea pe care o îndeplineşte o persoană ori încheierea de tranzacţii financiare, utilizând informaţiile obţinute în virtutea funcţiei, atribuţiei sau însărcinării sale,

b. încuviinţarea reţinerii şi arestării inculpatului VÂLCOV DARIUS BOGDAN pentru săvârşirea, în exerciţiul funcţiei de senator şi ministru în Guvernul României, a infracţiunii sus menţionate

Cererile procurorilor anticorupție are în vedere faptul că, în acest moment, există aspecte din care rezultă suspiciunea rezonabilă care conturează următoarea stare de fapt:

Începând cu anul 2011 şi până în prezent, inculpatul Vâlcov Bogdan Darius a efectuat operaţiuni financiare sau acte de comerţ incompatibile cu funcţia de primar, senator şi ministru, utilizând informaţii deţinute în virtutea acestora, în legătură cu o firmă de cadastru, una de contabilitate şi un birou de avocatură, firme pe care le deţine în fapt şi pe care le administrează, prin interpuşi.

Produsul infracțional obținut în urma săvârşirii infracţiunilor faţă de care se efectuează cercetări (trafic de influență și efectuare de operaţiuni financiare, ca acte de comerţ, incompatibile cu funcţia, atribuţia sau însărcinarea pe care o îndeplineşte o persoană ori încheierea de tranzacţii financiare, utilizând informaţiile obţinute în virtutea funcţiei, atribuţiei sau însărcinării sale) a fost depozitat într-un seif, lăsat spre păstrare unei persoane apropiate, acesta conținând următoarele:

– 90.000 dolari,

– 1.323.850 lei,

– 3 lingouri de aur, în total 3 kilograme,

– un tablou cu ramă aurie, inscripţionat RENOIR,

– un tablou inscripţionat JEAN COCTEAU,

– o pictură pe lemn, inscripţionat AUREL ACASANDREI.

Aspectele descrise li se adaugă acelora pentru care a fost deja formulată o altă cerere anterioară (comunicat 538/VIII/3 din 19 martie 2015).

Cererile de obţinerea avizului necesar efectuării în continuare a urmăririi penale, respectiv de încuviințare a reţinerii şi arestării preventive au fost formulate având în vedere că sunt îndeplinite condițiile prevăzute de Codul de procedură penală.

Cererilor transmise le-au fost atașate referatul întocmit de procurorii din cadrul Direcţiei Naţionale Anticorupţie care efectuează cercetări în cauză, împreună cu dosarul cauzei, în copie certificată.

TRIST DAR ADEVARAT.CELE MAI GRAVE ACCIDENTE AVIATICE DIN EUROPA IN ULTIMII ZECE ANI!

După prăbușirea avionului Airbus A320 al companiei germane Germanwings cu 150 de persoane la bord în Alpii francezi, agenția France Presse prezintă cele mai grave accidente aeriene produse pe continent în ultimii zece ani.

Foto: (c) yang lei / XINHUA ARHIVA

—24 martie 2015 (Franța) — Un Airbus A320 al companiei Germanwings, filiala low-cost a Lufthansa, cu 150 de persoane la bord, printre care șase membri ai echipajului, s-a prăbușit în regiunea Barcelonnette, în Alpii francezi. Zborul pe relația Barcelona-Düsseldorf a lansat un apel SOS la ora locală 10.47, a anunțat conducerea aviației civile. Potrivit unui secretar de stat în Ministerul Transporturilor francez, Alain Vidalies, ‘nu există niciun supraviețuitor’ al tragediei.

—17 iulie 2014 (Ucraina) — Un avion Boeing 777 al Malaysia Airlines, cu 298 de persoane la bord, printre care 193 de olandezi, s-a prăbușit în apropiere de Donețk în estul Ucrainei, o regiune măcinată de un conflict armat, toți pasagerii și membrii echipajului pierzându-și viața. Avionul, care asigura legătura între Amsterdam și Kuala Lumpur, a fost cel mai probabil doborât de o rachetă sol-aer lansată într-o zonă controlată de separatiștii proruși. Autoritățile de la Kiev și rebelii proruși se acuză reciproc de acest tir cu rachetă.

—17 noiembrie 2013 (Rusia) — Un avion Boeing 737 al companiei ruse Tatarstan, care a decolat de la Moscova, s-a prăbușit pe aeroportul din Kazan, provocând moartea celor 50 de pasageri și membri ai echipajului.

—10 aprilie 2010 (Rusia) — Un avion polonez în care se afla președintele polonez Lech Kaczynski, soția sa și alți înalți responsabili politici și militari polonezi, în total 96 de persoane, s-a prăbușit la Smolensk, în vestul Rusiei. Delegația poloneză se deplasa la ceremoniile prilejuite de comemorarea a 70 de ani de la masacrul de la Katyn.

—20 august 2008 (Spania) —Un număr de 154 de persoane au murit după ce un avion de tipul MD-82 al companiei aeriene spaniole Spanair, care efectua o cursă spre arhipelagul din Canare, s-a prăbușit și apoi a luat foc la puțin timp după decolarea de pe aeroportul din Madrid. La momentul respectiv a fost cea mai gravă catastrofă aeriană din Spania din ultimii 25 de ani.

—14 septembrie 2008 (Rusia) — 88 de persoane, printre care 20 de străini, au murit în urma prăbușirii unui avion Boeing-737 al Aeroflot care decolase de la Moscova și care s-a prăbușit în apropiere de Perm, în Munții Ural.

—30 noiembrie 2007 (Turcia) — Un avion de tipul McDonnell Douglas 83, al companiei turce low-cost Atlasjet, s-a prăbușit în apropiere de Cukuroren (sud-vestul Turciei), provocând moartea a 57 de pasageri și membri ai echipajului.

—3 mai 2006 (Rusia) — Un avion Airbus A320 al companiei armene Armavia, care asigura legătura între Erevan și Soci, s-a scufundat în Marea Neagră, provocând moartea a 113 persoane.

—9 iulie 2006 (Rusia) — Un număr de 125 de persoane au murit după ce un Airbus A310 al companiei aeriene siberiene S7 a părăsit pista la aterizarea pe aeroportul din Irkuțk, în Siberia, a lovit un zid și a luat foc.

—22 august 2006 (Ucraina) — Un avion Tupolev Tu-154 al companiei ruse Pulkovo s-a prăbușit în estul Ucrainei, provocând moartea a 170 de persoane.

AGERPRES

PRESEDINTELE FRANTEI ,FRANCOIS HOLLANDE A DECLARAT MARTI CA ESTE PUTIN PROBABIL CA CEI 150 DE PASAGERI SA FI SUPRAVIETUIT IN URMA PRABUSIRII AVIONULUI AIRBUS A320 AL COMPANIEI GERMANWINGS IN SUDUL FRANTEI!,DUMNEZEU SA-I ODIHNEASCA!

Presedintele Frantei, Francois Hollande, a confirmat marti tragedia aviatica din sudul Frantei si a precizat ca, date fiind conditiile accidentului, este foarte posibil sa nu existe supravietuitori.

„Un avion s-a prabusit in zona Bracelonnette. Acest avion lega Barcelona de Dusseldorf si avea 148 de persoane la bord, dintre care 6 membri ai echipajului.

Conditiile accidentului ne fac sa credem ca nu vor exista supravietuitori. Vreau sa transmit familiilor victimelor toata solidaritatea noastra, chiar daca identitatea victimelor nu este inca cunoscuta. O celula de criza a fost constituita si vom dispune de toate informatiile in cateva minute.

Voi avea un dialog si cu cancelarul german Angela Merkel si cu regele Spaniei, care efectueaza azi o vizita in Franta.

Vom cunoaste toate cauzele care au dus la aceasta tragedie si le vom aduce la cunostiinta publica.

Accidentul s-a produs intr-o zona destul de inaccesibila si sper ca nu au existat si alte consecinte”, a spus Francois Hollande.

‘Tot ce mi s-a părut straniu este că la acea altitudine nu avea cum să treacă de munți’, afirmă martorul, care este șeful unei fabrici de cherestea din localitatea franceză Prads-Haute-Bléone, în apropierea căreia s-a prăbușit avionul. Tragedia s-a produs într-o zonă montană greu accesibilă.

El mai spune că nu a observat fum ieșind din avion și nici nu a auzit zgomote neobișnuite, dar nu a auzit nici impactul aparatului cu solul, care s-a produs la circa zece kilometri depărtare de locul unde se afla în acel moment.

Poliția consideră că va fi nevoie de multe zile pentru scoaterea trupurilor neînsuflețite de la locul catastrofei

Poliția franceză a afirmat că nu există niciun supraviețuitor după prăbușirea avionului Airbus A320 al companiei Germanwings marți în sudul Franței și se pare că va fi nevoie de multe zile pentru scoaterea trupurilor neînsuflețite de la locul tragediei, având în vedere zona muntoasă greu accesibilă, relatează Reuters.

”Va fi nevoie de zile pentru scoaterea victimelor din zonă, apoi a resturilor” avionului, a declarat un înalt reprezentant al poliției, Jean-Paul Bloy, pentru Reuters.

Potrivit poliției franceze, nu există în prezent nicio teorie referitoare la cauzele prăbușirii avionului.

La bord se aflau 67 de cetățeni germani, anunță compania Germanwings

Avionul operatorului german low-cost Germanwings care s-a prăbușit marți în Franța, cauzând cel mai probabil moartea celor 150 de persoane aflate la bord, transporta 67 de germani, conform primelor informații disponibile, a declarat un lider al companiei, în cadrul unei conferințe de presă.

Cifra s-ar putea schimba, a precizat directorul, Thomas Winkelmann.

Printre cei 144 de pasageri aflați la bordul avionului, care făcea legătura între Barcelona (Spania) și Düsseldorf (Germania), se aflau și doi nou-născuți, a precizat el. La bord se mai aflau șase membri ai echipajului.

Compania Germanwings: Avionul Airbus A320 a intrat într-o coborâre abruptă de 8 minute înainte de prăbușire

Avionul de tip Airbus A320 al companiei low-cost Germanwings care s-a prăbușit marți în Alpii francezi a intrat într-o coborâre abruptă care a durat 8 minute înainte de a se prăbuși, au anunțat reprezentanții companiei, într-o conferință de presă, informează DPA.

Totodată, compania a anunțat că pilotul aeronavei prăbușite în Franța avea o experiență de 10 ani și 6.000 de ore de zbor la manșa unor avioane de tip Airbus.

Proprietarul unui camping situat în apropierea zonei în care s-a prăbușit avionul a declarat pentru Associated Press că a auzit o serie de zgomote puternice înainte de prăbușirea avionului. Pierre Polizzi a declarat pentru AP că zgomotele au început la orele 11:30 a.m. ‘Avioane de vânătoare survolează adesea zona, așa că am crezut că este vorba despre un astfel de avion. M-am uitat pe geam și n-am reușit să zăresc niciun avion de vânătoare. Zgomotul pe care l-am auzit a fost prelung — (a durat) cam 8 secunde — ca și cum avionul zbura cu o viteză mai mică decât cea a unui avion de vânătoare. Apoi, după încă 30 de secunde, am auzit un alt zgomot prelung’, a declarat Polizzi. El a adăugat că va fi foarte greu să se ajungă la locul prăbușirii. Pe munte este zăpadă și terenul este foarte accidentat, a spus el.

Pe de altă parte, autoritățile aeroportuare din Barcelona și Düsseldorf oferă ajutor și informații rudelor și prietenilor pasagerilor de pe cursa 9525 a companiei Germanwings. La Barcelona, poliția a escortat oameni, unii dintre ei în lacrimi, de-a lungul terminalului și i-a dus într-o zonă special amenajată din aeroport. La Düsseldorf, rudele care soseau la aeroport erau transportate de la terminalul principal într-o clădire aflată în apropiere. Angajații aeroportului din Düsseldorf au acoperit geamurile clădirii în care au fost duse rudele pasagerilor pentru a-i feri de ochii curioșilor.

Condițiile meteo erau optime în momentul prăbușirii avionului Airbus A320 în Alpii francezi

Condițiile meteo din zona unde s-a prăbușit marți avionul Airbus A320 al companiei low-cost Germanwings, în partea de sud a Alpilor francezi, erau excelente, relatează mass-media specializată franceză, citată de agenția EFE. Potrivit postului Meteo, spre deosebire de restul teritoriului francez, în zona accidentului condițiile erau optime, pe parcursul întregii dimineți aerul fiind uscat, cerul — complet degajat, iar vântul — slab sau aproape inexistent. Tot potrivit Meteo, înainte de a ajunge deasupra Franței, avionul a traversat mai multe zone cu turbulențe, unde au fost consemnate precipitații și furtuni, mai ales deasupra regiunii mediteraneene și a Golfului Leon.

Elicoptere de salvare au localizat resturile fuselajului și mai multe cadavre

Secretarul de stat pentru transporturi din Franța, Alain Vidalies, a informat marți că elicoptere de salvare au localizat resturi ale fuselajului și câteva cadavre în zona în care s-a prăbușit avionul companiei Germanwings, în departamentul Alpes de Haute Provence dinFranța, informează EFE. Echipele de salvare au fost deja puse în alertă pentru a se deplasa la locul prăbușirii, ‘inaccesibil pe șosea’.

Foto: (c) REUTERS/Jean-Paul Pelissier

Totodată, compania germană Germanwings a anunțat că avionul de tip Airbus A320 transporta 150 de persoane — 144 de pasageri și șase membri ai echipajului — nu 148, așa cum s-a anunțat inițial. ‘Conform informațiilor disponibile la ora actuală, nu putem preciza dacă și câte persoane au supraviețuit’ accidentului, a declarat șeful companiei, Oliver Wagner, pentru postul de televiziune german n-tv.

Oficial francez: „Niciun supraviețuitor” în urma prăbușirii avionului Airbus în Alpii francezi

‘Nu există niciun supraviețuitor’ în urma prăbușirii avionului de tip Airbus A320 în Alpii francezi, a anunțat marți Alain Vidalies, secretar de stat în Ministerul Transporturilor din Franța, relatează AFP.

‘A existat un apel S.O.S. înregistrat la ora 10.47 (09.47 GMT). Acest semnal S.O.S. arăta că avionul se află la o înălțime de 5.000 de picioare (circa 1.500 metri — n.r.), într-o situație anormală’, a spus Vidalies, precizând că prăbușirea avionului a avut loc la ‘puțin timp’ după acest semnal.

Avionul Airbus A320 al companiei Germanwings, filiala low-cost a Lufthansa, care asigura legătura între Barcelona (Spania) și Düsseldorf (Germania), s-a prăbușit marți în Alpii francezi, cu 148 de persoane la bord — 142 de pasageri și șase membri ai echipajului. Potrivit EFE, majoritatea persoanelor aflate la bord sunt germani.

Între timp, șeful grupului aerian german Lufthansa, Carsten Spohr, a postat marți pe Twitter că nu știe ce s-a întâmplat cu zborul filialei Germanwings care s-a prăbușit în Franța.

‘Nu știm încă ce s-a întâmplat cu zborul 4U 9525’, a scris Carsten Spohr pe contul companiei. ‘Transmit compasiunea cea mai profundă pentru familiile și prietenii pasagerilor și ai echipajului (…) Dacă temerile noastre se adeveresc, este o zi neagră pentru Lufthansa’, a adăugat el, precizând că speră să se găsească totuși supraviețuitori.

Companiile Germanwings și Lufthansa și-au schimbat fotografia de profil pe Facebook după accidentul aviactic din Alpii francezi.

Avionul Airbus A320 al companiei Germanwings a lansat un S.O.S. înainte de a se prăbuși


Avionul Airbus A320 al companiei Germanwings a lansat un S.O.S. înainte de a se prăbuși marți în apropiere de Prads-Haute-Bléone, în departamentul Alpes de Haute Provence, a informat Direcția Generală a Aviației Civile franceze (DGAC), într-un comunicat citat de EFE.

„Avionul a lansat un S.O.S. la orele locale 10:47 (09:47 GMT), în timp ce cobora la o altitudine de 1.524 de metri, în apropiere de Barcelonette, în Alpes de Haute Provence”, a anunțat DGAC.

Un elicopter al Jandarmeriei a confirmat producerea accidentului. Avionul efectua un zbor pe ruta Barcelona (Spania) — Dusseldorf (Germania) și avea la bord 142 de pasageri și șase membri ai echipajului.

Avionul s-a prăbușit într-o zonă izolată și puțin populată din sudul Franței. Anchetatori francezi se îndreptau spre locul prăbușirii aparatului, în Meolans-Revel, o comună situată la poalele Alpilor francezi. Presa franceză scrie că avionul s-ar fi prăbușit în apropiere de masivul Trois Evéchés, o zonă muntoasă foarte accidentată din Alpii francezi.

Compania Airbus „evaluează” prăbușirea avionului său de tip A320 în Alpii francezi

Fabricantul aeronautic Airbus, constructorul avionului de tip A320 al companiei Germanwings care s-a prăbușit marți în Franța, cu 148 de persoane la bord, a anunțat că ‘evaluează situația’, informează EFE.

‘Suntem atenți și evaluăm situația’, a declarat pentru EFE un purtător de cuvânt al companiei Airbus, care a adăugat că grupul speră să dispună de mai multe informații în cursul zilei.

Totodată, operatorul de aeroporturi din Spania, AENA, a anunțat că avionul companiei Germanwings a decolat de pe aeroportul din Barcelona la orele 08:55 GMT.

Potrivit EFE, avionul a dispărut de pe radare la 09:47 GMT și s-a prăbușit între orașul Digne și localitatea Barcelonette, în Alpii francezi.

Reuters informează că avionul implicat în accident era în exploatare de 24 de ani și făcea parte din flota Lutfhansa din 1991, potrivit bazei de date online airfleets.net.


Fragmente ale aparatului de zbor au fost găsite nu departe de Barcelonnette (sud-est), a anunțat Ministerul francez de Interne.

„Am cerut activarea unei celule interministeriale de criză”, a afirmat premierul francez Manuel Valls, confirmând accidentul. Ministrul francez de interne Bernard Cazeneuve s-a deplasat de urgență la locul accidentului.

Foto: (c) Jan Seba / REUTERS

Francois Hollande: Nu există supraviețuitori; este foarte probabil ca un număr semnificativ de victime să fie cetățeni germani

Președintele Franței, Francois Hollande, a declarat marți că este puțin probabil să existe supraviețuitori în prăbușirea avionului Airbus A320 al companiei Germanwings în sudul Franței, informează AFP și DPA.

„Erau 148 de oameni la bord”, a spus șeful statului francez, care a adăugat — potrivit Reuters — că este foarte probabil ca un număr semnificativ de victime să fie cetățeni germani. „Accidentul s-a petrecut într-o zonă în care se ajunge extrem de greu”, a mai anunțat Hollande.

La rândul său, premierul francez Manuel Valls a declarat că nu se cunosc deocamdată cauzele prăbușirii. El a anunțat activarea unei celule de criză la nivel interministerial pentru a ajuta la coordonarea operațiunilor în zonă. Totodată, Valls a anunțat că l-a trimis la locul accidentului pe ministrul de interne Bernard Cazeneuve.
 

Je veux exprimer aux familles des victimes de cet accident aérien toute ma solidarité. C’est un deuil, une tragédie.March 24, 2015

 

Un Airbus A320 al companiei Germanwings s-a prăbușit în Alpii francezi

Un Airbus A320 al companiei Germanwings, filiala low cost a Lufthansa, care asigura legătura între Barcelona (Spania) și Düsseldorf (Germania), s-a prăbușit marți în Alpii francezi, cu 148 de persoane la bord — 142 de pasageri și șase membri ai echipajului, informează AFP.

Potrivit Reuters, nici Germanwings, nici Lufthansa nu au fost disponibile momentan pentru declarații. Informația nu a fost comentată nici de compania Airbus.

Sursa:

 

Germanwings flight #4U9525 (registration D-AIPX) was lost from Flightradar24 at 6800 feet at 09.39 UTC time. pic.twitter.com/vZaQMUlLaZMarch 24, 2015

Cine conduce lumea? Dovezi despre elita foarte bogata care trage sforile

  Este adevarat ca un grup de elita “indecent” de bogata controleaza lumea? Este adevarat ca barbati si femei care detin o multime de bani conduc cu adevarat lumea din spatele scenei? Raspunsul ar putea sa va surprinda. Cei mai multi dintre noi tind sa considere banii ca un mod convenabil de a face tranzactii, dar adevarul este ca de asemenea banii reprezinta putere si control. Iar astazi traim intr-un sistem neo-feudal in care cei extrem de bogati trag toate sforile. Cand vorbesc despre cei extrem de bogati, nu vorbesc doar de oamenii care au cateva milioane de dolari.

Dupa cum veti vedea mai tarziu in cadrul acestui articol, cei ultra-bogati au destui bani depozitati in banci offshore (din “paradisuri fiscale”) pentru a cumpara toate bunurile si serviciile produse in Statele Unite in timpul unui intreg an si inca sa fie capabili sa lichideze intreaga datorie nationala a Statelor Unite…

Vezi articolul original 3.866 de cuvinte mai mult