Tag Archives: GRUIA STOICA

AMICUL LUI TRAIAN BASESCU,GRUIA STOICA FUGE DE JUDECATORII DIN BUCURESTI LA JUDECATORII DIN PLOIESTI!

18 iun.

gruia

Procesul patronului GFR Gruia Stoica a fost mutat de la Curtea de Apel Bucuresti al Curtea de Apel Ploiesti, in urma unei decizii a judecatorilor din Bucuresti, formulata miercuri dimineata.

Avocatii lui Gruia Stoica au solicitat mutarea procesului pe pretextul ca in Bucuresti acesta era mult prea mediatizat.

Potrivit informatiilor noastre, Gruia Stoica a dat deseori vina pe presa pentru faptul ca  a fost incarcerat si ca este judecat in stare de arest preventiv.

Gruia Stoica este acuzat de cumpărare de influenţă. Procurorii DNA susţin că Stoica i-ar fi dat avocatului Doru Boştină trei milioane de euro pentru a afla preţul cerut de CFR Marfă la o licitaţie pentru transportarea cărbunelui, organizată de Complexul Energetic Oltenia, la care participa şi GFR.

OMUL DE AFACERI GRUIA STOICA AMICUL LUI TRAIAN BASESCU A FOST JOI ARESTAT PREVENTIV PENTRU 29 DE ZILE!

30 ian.

 

Urmărit penal pentru infracțiunea de cumpărare de influență, omul de afaceri Gruia Stoica a fost joi arestat preventiv  pentru 29 de zile.

Stoica a fost adus, miercuri seară, la DNA, încătușat, iar procurorii anticorupție au dispus reținerea acestuia pentru 24 de ore.

Omul de afaceri este acuzat că ar fi dat 3.000.000 de euro mită avocatului Boștină, pentru a frauda o licitație.

Gruia  a fost citat iniţial  la domiciliu, însă acesta nu s-a prezentat la audieri, motivând că nu s-ar afla în Capitală, potrivit unor surse citate de Mediafax.

Stoica i-ar fi minţit însă pe anchetatori, mai spun sursele citate, acesta fiind acasă, DNA având dovezi în acest sens.

În aceste condiții, anchetatorii au emis mandat de aducere.

Grupul controlat de Gruia Stoica a vrut anul trecut să cumpere pachetul majoritar de acţiuni al CFR Marfă, însă tranzacţia nu s-a finalizat.

Vânzarea a 51% din CFR Marfă către Grup Feroviar Român nu a putut fi finalizată până la termenul limită, 14 octombrie 2013, pentru că unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu şi-au dat acordul pentru schimbarea acţionariatului, iar Consiliul Concurenţei nu a avut timpul necesar pentru a se pronunţa asupra tranzacţiei.

TRAIAN BASESCU IL ATACA PE OMUL DE AFACERI GRUIA STOICA CA „A CAUTAT FINANTARE LA FEDERATIA RUSA!”

20 oct.

A căutat finanţare la Federaţia Rusă.

gruia-stoica-finanteaza-miscarea-populara-a-lui-basescu-contra-cfr-marfa-92256-1

Ex-seful statului a arătat că Gruia Stoica a căutat surse de finanţare pentru a cumpăra CFR Marfă în Federaţia Rusă, precum şi la Eximbank, bancă de stat controlată de către PSD. Iată principalele declaraţii ale preşedintelui Băsescu în legătură cu relaţia Ponta-Gruia Stoica şi implicaţiile ei:

● „La CFR Marfă a vrut săşi ajute un prieten, pe Gruia Stoica”.

● „Nu spun că sunt lipsit de date, dar… (sunt relaţii) mai intime, mai de familie şi nu le-aş etala, dar a vrut să-şi ajute un prieten, un amic în orice caz, şi a ieşit prost”.

● „De aceea am dat eu semnalul săptămâna trecută: Atenţie la respectarea legii şi respectarea condiţiilor de privatizare, nu umblaţi cu modificări din nou de termene!”.

● „Miza era prelungirea termenului, în speranţa că GFR va găsi sursa de finanţare, pe care o căuta şi prin Federaţia Rusă şi prin altă parte, inclusiv la Exim- Bank-ul românesc, care este controlat de PSD în momentul de faţă”.

● „Atenţionarea mea a fost pentru că însemna compromiterea definitivă a României dacă şi în această etapă a privatizării iar se modificau condiţiile pentru a le plia pe interesul cumpărătorului”.

● „E foarte greu să spui‚ „uite, corupţia a fost aici” dar când te uiţi la modificarea condiţiilor după lansarea licitaţiei sigur că n-ai decât să gândeşti că o anumită relaţie dintre guvern, în speţă premier, şi unul din participanţii la această licitaţie exista, pentru că numai unul a fost constant favorizat”. O nouă privatizare Preşedintele Băsescu a apreciat că o nouă privatizare este posibilă, dar ea trebuie să se desfăşoare pe o perioadă mai îndelungată.

● „Nu e companie de tip „chioşc”, CFR Marfă. Are potenţial uriaş, chiar dacă, datorită managementului, să spunem, nu-l valorifică pentru moment”.

● „Privatizarea nu se poate face nici într-o lună, nici în două luni. Trebuie făcută o documentaţie, trebuie prezentată compania în toate marile centre financiare: Londra, Frankfurt, Viena, trecut Oceanul, prezentată compania în vederea privatizării. Asta va dura luni de zile”.
„Gazprom are interes ca România să nu exploateze gaze de şist”

Şeful statului a susţinut că Gazprom nu doreşte ca România să devină independentă de importurile de combustibil din Rusia şi are interes ca nici resursele din Marea Neagră, nici gazele de şist, să nu fie exploatate. „Federaţia Rusă nu este un mieluşel”, a avertizat Băsescu. El a mai declarat că mitingurile împotriva gazelor de şist sunt consecinţa directă a instigărilor USL, din vrema când era în Opoziţie. Iată cele mai importante declaraţii ale preşedintelui României pe acest subiect:

● „Este clar că Gazprom are interese ca România să nu-şi exploateze resursele energetice”.

● „Sunt zece companii care au concesiuni, care au licenţă pentru gaze de şist”.

● „Cum nu avem nici un protest că Lukoil are concesiuni în Marea Neagră? Pentru gaze şi ţiţei. Are un perimetru foarte mare Lukoil. Nimic ce e rusesc nu este atins. Orice este american este subiect de…”

● Pe de altă parte, este clar că sunt grupuri, hai să le spunem ecologiste – da? – care sunt extrem de active şi bine finanţate, nu ştiu exact de unde, dar sunt bine finanţate, pentru a desfăşura aceste acţiuni de dezinformare.”

● „Oamenii ăştia (USL – n.r.) au minţit, au indus în eroare populaţia cu sute, cu mii de activişti care, pe vremea guvernului Boc şi Ungureanu, le spuneau „gazele de şist sunt o crimă, Roşia Montană este o crimă””.

● „Ei au dus campanii întregi, campanii lungi cu toţi activiştii lor, şi în Vaslui, şi în Iaşi, şi în Dobrogea, şi în Ardeal şi peste tot. Iar acum este foarte greu să întoarcă propria lor minciună, li s-a întors minciuna în cap”.

● „Vom deveni tot mai dependenţi de cineva care a demonstrat Europei că îi poate închide robinetul oricând”.

● „Federaţia Rusă nu e nici mieluţ, nu e nici… e o mare putere, care îşi joacă toate cărţile, pentru a-şi menţine influenţa.”

USL, împotriva gazelor de şist

Episoadele la care face referire preşedintele s-au petrecut în aprilie 2012, când mai mulţi parlamentari USL, în frunte cu deputatul PSD Adrian Solomon, ţineau discursuri violente împotriva companiilor care doreau să exploateze gazele de şist.

„Să îi fugărim pe toţi care vor să ne facă rău nouă şi urmaşilor noştri. Nu vin alţii lăsaţi de americani pe pământ să decidă în numele nostru”, declara Solomon. Între timp, el şi-a schimbat opinia şi s-a opus mitingurilor anti-Chevron.

Merită amintit, în context, că în aprilie 2012, guvernul Ungureanu a fost răsturant printr-o moţiune de cenzură depusă de USL, în care i se reproşa şi faptul că a permis exploatarea gazelor de şist.
Privatizarea Oltchim: O bătălie Ponta-Dan Diaconescu

Preşedintele Traian Băsescu a amintit de o altă privatizare eşuată, gestionată de guvernul Ponta: Oltchim, companie pentru care nici acum nu s-a găsit un cumpărător, deşi fostul ministru al Economiei, Varujan Vosganian, a anunţat de mai multe ori că ar fi identificat un „investitor strategic”.

Acum, Oltchim riscă să intre în faliment. Şeful statului a arătat că, în 2012, privatizarea Olchim a fost de fapt o bătălie politică, iar premierul Victor Ponta s-a folosit de procesul de privatizare pentru a-l înfrânge pe preşedintele PP-DD, Dan Diaconescu, contracandidatul său în acelaşi colegiu de deputaţi din Gorj. Băsescu a spus că această manevră arată cinismul premierului.

EVZ: Unde decontăm la nivel de stat, unde decontăm la nivel de credibilitate ca stat? Aţi văzut anunţul Chevron de ieri că-şi suspendă activitatea, deci…

Traian Băsescu: Exact aici …

– (…) până la retragere mai e un pas.

– Exact aici decontăm, la nivel de credibilitate. Şi nu este o întâmplare, este un pachet care duce la lipsa de credibilitate: circul la privatizarea Oltchim, unde vreau să fac o paranteză. A fost o declaraţie a fostului ministru al economiei, Varujan Vosganian, că (licitaţia – n.r.) s-a făcut doar de ochii FMI. Nu, eu vă pot spune lucruri mult mai urâte. A fost o bătălie politică în precampanie între Victor Ponta şi Dan Diaconescu, în care Victor Ponta a făcut jocul sacrificării celor 3.000 de salariaţi pentru a-l înfrânge pe Dan Diaconescu. N-a avut nici o legătură cu un proces de privatizare…

– Spuneţi că a fost o manevră conştientă…

– A fost o manevră conştientă, deliberată, a lui Victor Ponta, care a vrut să-l descalifice pe Dan Diaconescu, neţinând cont de forţa propagandistică pe care o avea Dan Diaconescu alături de Tudor Barbu şi încă vreo câţiva ziarişti…

– Cu Dan Diaconescu a reuşit, cu partidul nu. Dan Diaconescu n-a luat mandat…

– N-a luat, dar… Bun, a fost un joc pe muchie, dar, dacă vă aduceţi aminte, eu am făcut o afirmaţie legată de cinismul lui Ponta. Sacrifică orice când e vorba de interesul politic şi aşa i-a sacrificat pe cei de la Oltchim, ştiind că Dan Diaconescu nu are bani, cum a ştiut şi acum că Gruia Stoica nu are bani…
„Unii ziarişti fetişizează activitatea procurorilor”

Scandalul schimbării procurorului Lucian Papici din funtea Secţiei I a DNA a fost generat pentru că Victor Ponta a vrut să dea o „lovitură de forţă”, numindu-şi oamenii la DNA. În opinia preşedintelui Traian Băsescu, reacţia ambasadelor a fost cea care a contat cel mai mult în stoparea acestui demers.

„Greşeala care s-a făcut la DNA a fost o lovitură de forţă, în care premierul a vrut să-şi impună nişte oameni, lucru care a fost respins de sistem. Să nu credeţi că nu au fost reacţii în interiorul DNA. Să nu credeţi că acei procurori numiţi de Victor Ponta, cu un Cazanciuc (Robert Cazanciuc, ministrul Justiţiei – n.r.) umil şi cu un Tiberiu Niţu (Procurorul General – n.r.) gata să execute, au fost foarte prizaţi în interirorul DNA. A fost o reacţie de respingere datorită modului în care s-a făcut numirea”, a spus Traian Băsescu.

Întrebat ce anume l-a determinat pe Victor Ponta să se răzgândească, Traian Băsescu a spus că, dacă ar fi lipsit de modestie, ar spune că şi cele două ieşiri ale sale la Cotroceni „de la ora 18:30”, au contat.

„Şi la revenirea pe o poziţie corectă cu privire la DNA, şi la nemodificarea hotărârii pentru CFR Marfă şi la decizia Avocatului Poporului de a ataca legea insolvenţiei la Curtea Constituţională. Zic. Au fost nişte mici contribuţii. Dar în mod cert au fost şi presiuni ale ambasadelor pe Victor Ponta”, a arătat Traian Băsescu.

Etichetă „propagandistică”

Despre faptul că Papici a plecat cu eticheta că e băsist şi că i-a făcut dosar politic lui Dragnea, şeful statului a spus că nu ştie cine crede „în această etichetă”. „Ea este una propagandistică, şi etichetele puse de USL când era în opoziţie încep să pălească în credibilitate”, a spus Băsescu. Papici va fi probabil şef de serviciu, ceea ce nu e foarte departe de adjunct de şef de secţie, iar asta este o soluţie rezonabilă, a mai arătat el.

Totodată, acesta a atenţionat că „unii ziarişti fetişizează activitatea acestor procurori”. „Ei au făcut şi lucruri extraordinare, recunoscute şi de rapoartele Comisiei Europene, dar au avut şi erori, pentru că au avut câteva achitări răsunătoare”, a mai spus Traian Băsescu, precizând că nu a ezitat să se pronunţe public atunci când au existat erori. (Carmen Vintilă)

Victor Ponta răspunde cu insulte

Faţă de aceste acuzaţii, Victor Ponta s-a apărat prin insulte. „Practic, (Băsescu – n.r.) a minţit astăzi. Este o mentalitate securistă de care nu va scăpa toată viaţa, aceea de a băga tot felul… Mentalitatea securistă, când o dobândeşti după atâţia ani, stai cu ea până la moarte”, a fost reacţia premierului. Practic, aceasta este o nouă încălcare a pactului de coabitare, care prevede că preşedintele şi primul- ministru îşi vor vorbi politicos.

De altfel, preşedintele Băsescu a declarat ieri că aşteaptă o ultimă analiză a pactului, pentru a decide dacă- l rupe sau nu. Potrivit şefului statului, ieri urma să aibă loc o ultimă discuţie între echipele de negociatori de la Guvern şi de la Administraţia Prezidenţială, pe această temă. „Este o constatare a ce s-a respectat şi ce nu. Voi lua o decizie, deci, după ce se produce şi această ultimă întâlnire”, a spus Băsescu.

OMUL DE AFACERI GRUIA STOICA ,AMIC CU TRAIAN BASESCU,PROPRIETAR AL GFR,VA SOLICITA PRIN ORDONANTA PRESEDENTIALA IN INSTANTA CONTINUAREA PRIVATIZARII CFR MARFA!

16 oct.

Analizăm oportunitatea de a cere o ordonanță președințială pentru a continua privatizarea CFR Marfă, a declarat, marți, omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul GFR.

gfr-gruia-stoica-basescu-ghimpele

„Vrem o ordonanță președințială pentru a ne conforma cu legislația europeană. Legislația europeană spune că nu se poate face nicio tranzacție fără acordul Consiliului Concurenței sau al Comisiei Europene, după caz. Noi vrem să putem face plata după avizul Consiliului Concurenței”, a explicat Stoica.

Întrebat cine a greșit în acest proces, el a răspuns: „Hotărârea de Guvern trebuia corelată cu legislația europeană. A fost o greșeală în strategia de privatizare. Cineva nu a știut cum e cu analiza Consiliului Concurentei”.

Stoica consideră că nu este prima privatizare cu implicații politice, afirmând că „sunt multe”, însă nu a dorit să ofere detalii în acest sens.

De asemenea, proprietarul GFR a precizat că a solicitat Ministerului Transporturilor restituirea de urgență a garanției de 10 milioane de euro și deblocarea contului escrow de 20,2 milioane de euro.

„Ministerul are la dispoziție două zile să deblocheze contul escrow. Mâine (miercuri n.r.) părțile trebuie să semneze o notificare pentru banca unde este contul escrow, ca banii să poată fi restituiți cumpărătorului peste alte trei zile. Mă surprinde declarația ministrului Transporturilor de a reține garanția, deși a anunțat anterior că nu există nicio culpă a cumpărătorului”, a arătat omul de afaceri. El a mai precizat faptul că, luni seara, reprezentanții ministerului i-au cerut să semneze un acord de încetare a contractului de privatizare din care să reiasă că nimeni nu a fost de vină pentru eșecul procesului.

„Dacă mă simțeam vinovat cu ceva, aseară aș fi semnat acel acord pe care mi l-au pus pe masă, dar nu am vrut să semnez acel acord. Costurile noastre de până acum cu procesul de privatizare sunt de câteva milioane bune de euro”, a mai spus Stoica. Întrebat dacă va da statul în judecată, acesta a răspuns: „Dacă aș face o acțiune, ar fi împotriva comisiei de privatizare, să dăm un exemplu că cei care privatizează să aibă și simțul răspunderii, nu doar să-și ia banii pentru asta. Ne gândim să cerem daune, discutăm cu juriștii să vedem baza legală”.

De asemenea, omul de afaceri a negat faptul că acest proces a fost făcut doar de ochii FMI. „Nu vă gândiți la cei 11.000 de angajați ai CFR Marfa și familiile lor? Era important să arătăm că putem duce la capăt o astfel de privatizare, că și o companie românească poate sa cumpere CFR Marfa”, a mai menționat Stoica.

„Operația a reușit, pacientul a murit”, a replicat omul de afaceri, când i s-a amintit că atât el, cât și Ministerul Transporturilor spun că și-au îndeplinit obligațiile.

Privatizarea CFR Marfă a eșuat, întrucât clauzele suspensive de care era condiționată finalizarea tranzacției nu au fost îndeplinite.

Ramona Mănescu a precizat că Ministerul Transporturilor și-a îndeplinit toate obligațiile din contractul de privatizare, iar cumpărătorul ar fi putut plăti restul de bani, renunțând la condițiile suspensive. De asemenea, ea a mai spus că ministerul analizează posibilitatea ca statul să rețină garanția depusă de cei de la GFR.

Potrivit HG privind privatizarea CFR Marfă, tranzacția se finalizează în momentul în care sunt îndeplinite următoarele prevederi: decizia Consiliului Concurenței, conversia în acțiuni a datoriilor CFR Marfă și majorarea capitalului social în baza conversiei, acordul băncilor care au creditat CFR Marfă și plata întregului preț oferit de către GFR.

Conform unui comunicat al GFR remis luni seară, reprezentanții Grup Feroviar Român consideră că membrii comisiei de privatizare nu au făcut toate diligențele și nu au depus toate eforturile pentru identificarea soluțiilor din timp, în vederea definitivării cu succes a privatizării și semnalează că GFR a făcut demersuri oficiale în repetate rânduri pentru a se asigura că toți pașii necesari vor fi parcurși și toate condițiile îndeplinite, iar comisia nu a oferit răspunsuri clare și în timp util solicitărilor GFR, pentru „a preîntâmpina un deznodământ ca acesta”.

Gruia Stoica, proprietarul GFR, a declarat luni seară, la plecarea din Ministerul Transporturilor, că va analiza în cursul zilei de marți dacă va cere despăgubiri statului pentru eșecul privatizării. El a mai spus că se va înscrie din nou la licitație, în momentul în care procedura de privatizare va fi reluată.

În data de 11 octombrie, GFR a anunțat că a plătit 30 de milioane de euro pentru achiziția CFR Marfă și că va achita diferența până la 202 milioane de euro după avizul Consiliului Concurenței. Consiliul are la dispoziție cinci luni pentru a da o decizie, de la primirea documentației complete. Potrivit lui Bogdan Chirițioiu, președintele instituției, Consiliul nu avea nici luni toate documentele de la GFR.

Compania Grup Feroviar Român a fost declarată pe 20 iunie 2013 câștigătoare a competiției pentru privatizarea CFR Marfă, iar contractul de vânzare-cumpărare a pachetului de 51% din capitalul social al societății către societatea comercială Grup Feroviar Român a fost semnat în data de 2 septembrie 2013.

Prețul oferit de GFR a fost de 202 milioane de euro. În plus, GFR și-a asumat investiții de aproximativ 900 milioane de lei la CFR Marfă.

Grup Feroviar Român este o societate cu capital social integral privat, care prestează servicii de transport feroviar de mărfuri și servicii conexe transportului feroviar. Face parte din grupul de firme Grampet, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica.

GFR exploatează un parc de 8.000 de vagoane și 260 de locomotive. În asociere cu CFR Marfă în societatea Rolling Stock, GFR a înregistrat, în 2012, un profit de 4,5 milioane euro.

PREMIERUL VICTOR PONTA ATAC DUR LA TRAIAN BASESCU ESTE VINOVAT DACA NU SE PRIVATIZEAZA CFR MARFA LUNI!BASESCU VREA CA GRUIA STOICA SA SPONSORIZEZE MISCAREA POPULARA!

13 oct.

Reacţie dură a premierului după anunţul făcut duminică de Grupo Geroviar Român. Compania a anunţat că privatizarea CFR Marfă s-ar putea să nu se realizeze mâine. Victor Ponta îl indică vinovat în aceast scandal pe preşedintele Traian Băsescu şi afirmă că, prin declaraţiile lui, şeful statului a pus presiune pe funcţionarii implicaţi în privatizarea operatorului naţional de transport marfă.

gfr-gruia-stoica-basescu-ghimpele

„În mod sigur doamna ministru o să anunţe mâine exact ce măsuri au de luat. Ştiţi şi dvs, după ce preşedintele a dat ordin să fie toţi luaţi de DNA, funcţionarii, pe bună dreptate sunt foarte temători”, a declarat Ponta.

Reacţia premierului vine după ce Grup Feroviar Român a cerut astăzi intervenţa ministrului Transporturilor si desecretiyarea contractului de privatizare a CFR Marfa. Compania deţinută de Gruia Stoica transmite că statul nu şi-a îndeplinit obligaţiile contractuale, iar privatizarea opratorului naţional de transport marfă ar putea deveni un eşec. GFR ar trebui să plătească mâine restul de bani pentru preluarea CFR Marfă, respectiv 170 de milioane de euro potrivit Antena3.ro

TRAIAN BASESCU ISI APARA AMICUL GRUIA STOICA,PATRONUL GFR.CARE CERE DESECRETIZAREA CONTRACTULUI DE PRIVATIZARE A CFR!

13 oct.

GFR cere desecretizarea contractului de privatizare a CFR.

gruia-stoica-finanteaza-miscarea-populara-a-lui-basescu-contra-cfr-marfa-92256-1

Grup Feroviar Român (GFR) a cerut Ministerului Transporturilor să facă public contractul de pentru vânzarea pachetului majoritar de acţiuni la CFR Marfă.

Pentru a se evita un eşec al privatizării, Gruia solicită, de asemenea, implicarea ministrului de resort, Ramona Mănescu.

„În calitate de cumpărător, Grup Feroviar Român, care şi-a îndeplinit până acum cu onestitate şi la termen toate obligaţiile care-i reveneau, consideră că atitudinea Comisiei de Privatizare a fost de natură a-i leza buna-credinţă, interesele şi eforturile financiare pe care le-a făcut pentru succesul acestei privatizări de importanţă strategică pentru statul român. Cu toate acestea, GFR este în continuare dispus să colaboreze cu Ministerul Transporturilor pentru a identifica împreună căile legale prin care poate fi evitat eşecul unei licitaţii care ar afecta negativ mediul economic şi ar descuraja investiţiile străine. Grup Feroviar Român contează pe susţinerea conducerii Ministerului Transporturilor pentru prevenirea acestei situaţii”, se arată într-un comunicat transmis de GFR, deţinut de omul de agaceri Gruia Stoica.

GFR consideră că în acest moment, comisia de privatizare invocă termenul de obţinere a avizului din partea Consiliului Concurenţei drept motiv pentru un anticipat eşec al tranzacţiei, pentru a ascunde faptul că în mod flagrant nu şi-a îndeplinit obligaţiile care îi revin.

Gruia Stoica, proprietarul GFR, anunța joi că hotărât să acționeze statul român în judecată dacă privatizarea CFR Marfă eșuează.

Astfel, dacă Ministerul Transporturilor anunță luni, 14 octombrie, data-limită până la care trebuie să aducă banii, că procesul de privatizare a eșuat, GFR este hotărât să-și recupereze pierderile în instanță.

În termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a actului normativ, respectiv 13 octombrie, GFR trebuie să achite întreaga sumă de bani, conform H.G. 526/2013.

Ministerul Transporturilor a inițiat o hotărâre de Guvern prin care termenul ar fi trebuit decalat până pe 20 decembrie. Termenul nu a fost însă prelungit de Guvern în ședința de miercuri, astfel că GFR va fi obligat să achite până luni 170 de milioane euro.

Traian Băsescu a acuzat marți executivul făcânt totodată ”un ultim apel la Guvern să nu se joace cu CFR Marfă, să nu se joace de-a modificarea continuă a condiţiilor în care GFR-ul poate să achite banii”.

„A fost o strategie de privatizare aprobată în Guvern, a fost schimonosită prima parte pentru a scoate un anumit câştigător, au fost modificate condiţiile în favoarea acestui câştigător. Opriţi-vă, pentru că este ilegal!, a spus Băsescu.

GPR AL OMULUI DE AFACERI GRUIA STOICA A SEMNAT LUNI,PRIN REPREZENTANTII SAI LEGALI CONTRACTUL DE PRIVATIZARE A COMPANIEI CFR MARFA!

3 sept.

Contractul de privatizare a companiei CFR Marfă a fost semnat, luni, de cele două părți, Ministerul Transporturilor și Grup Feroviar Român (GFR), prin reprezentanții legali.

gruia-stoica-finanteaza-miscarea-populara-a-lui-basescu-contra-cfr-marfa-92256-1

Contractul a fost semnat de Cristian Ghibu, preşedintele comisiei de privatizare şi secretar de stat în Ministerul Transporturilor, şi de Sorin Chinde, director general al GFR. La ceremonie au participat ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, şi Gruia Stoica, proprietarul GFR, scrie antena3.ro.

După semnarea contractului, Gruia Stoica a declarat că are cele 202 milioane de euro necesare achitării pachetului majoritar al CFR Marfă.

Întrebat dacă a mers în Rusia după bani, acesta a replicat sec: “Au altă culoare banii din Rusia? Sau din china sau de unde o fi? Problema e că trebuie să plătesc!”

%d blogeri au apreciat asta: