Tag Archives: PRIVATIZARE CFR MARFA

„STRIPERUL” CU SLAPI,BASESCU TRAIAN VREA SA FUGA DE RASPUNDEREA PRIVATIZARII STRATEGICE CFR MARFA SI LA CONFERINTA DE PRESA DE LUNI O FACUT-O LATA!

5 aug.

Traian Băsescu a declarat luni, într-o conferinţă de presă, că responsabilitatea privatizării CFR Marfă aparţine Guvernului, nu CSAT, şi a precizat că dacă această problemă ar fi fost în responsabilitatea sa ar fi luat de mult timp o decizie în această privinţă.

137562395086634550866_1098287_10151784700486119_2046460086_n

„Mie îmi pare rău că şi presa, văzând această plimbare, încercare de plimbare a responsabilităţii către CSAT, a ajuns în unele momente la concluzia: CFR – plimbat între palate. Nu, eu nu pot să-l cazez la Cotroceni. CFR-Marfă nu, nu am un depou. Ele aparţin guvernului şi nu există în atribuţiunile CSAT aprobarea de privatizări. Vă asigur că dacă ar fi fost în responsabilitatea mea, de mult luam decizii”, a spus Băsescu.

El a subliniat că a avut aceleaşi informaţii ca şi Guvernul în ceea ce priveşte privatizarea CFR Marfă.

„(…)La un moment dat s-a spus public că poate eu am alte informaţii decât Guvernul. Nu. Nu am niciun fel de alte informaţii, am aceleaşi informaţii ca şi Guvernul şi în CSAT am cerut tuturor structurilor de informaţii, fie ca este vorba de cele ale Ministerului de Interne, de cele ale SRI sau SIE, să verifice dacă au transmis aceleaşi informaţii şi la preşedinţie şi la Guvern. Toate structurile au confirmat ca s-au distribuit tuturor acele informaţii. De altfel, atunci când se primesc informaţii legate de un anumit segment, să ştiţi că în josul documentului se menţionează unde a mai fost distribuit, iar toate documentele pe care eu le-am primit legat de CFR-Marfă, şi nu au fost foarte multe, aveau marcat ‘S-a transmis şi la prim-ministru, s-a transmis şi la ministrul Transporturilor’. Deci eu am cerut serviciilor, structurilor de informaţii doar să facă o verificare dacă au transmis acele informaţii şi la cei direct interesaţi şi le-am dat o oră după terminarea CSAT să o facă, dacă nu au făcut-o. Am fost informat că nu este cazul, toate informaţiile au fost transmise tuturor factorilor de decizie”, a spus Băsescu.

Întrebat ce ar fi făcut dacă ar fi ţinut de şeful statului procesul de privatizare al CFR Marfă, Băsescu a spus că ar fi mers cu acesta „înainte” şi ar fi început negocierea contractului.

„Aş fi dus procesul înainte, pentru că aşa cum este acum, va face din statul român un plătitor de daune. (…) Publicarea in Monitorul Oficial şi începerea negocierii contractului”, a spus şeful statului.

VICEPREMIERUL GABRIEL OPREA I-A CONVOCAT LA GUVERN PE MINISTRII CARE PARTICIPA LA SEDINTA CSAT,PRIVIND PRIVATIZAREA CFR MARFA!

2 aug.

Vicepremierul Gabriel Oprea i-a convocat la Guvern pe miniştrii care participă la şedinţa Consiliului Suprem de Apărare a Ţării (CSAT), pentru o discuţie privind privatizarea CFR Marfă înainte de începerea reuniunii.

basescu-oprea-razvan-chirita

La discuţii participă miniştrii Apărării, de Interne, Externe, Finanţe, Justiţie.

Guvernul a transmis anterior că aşteaptă în continuare un punct de vedere al CSAT legat de privatizarea CFR Marfă, dar precizează că nu a cerut convocarea „de urgenţă” a Consiliului, ci includerea pe agenda proximei şedinţe a proiectului de HG, şi vede ca o forţare decizia preşedintelui de a convoca „de urgenţă” CSAT.

Executivul arată că hotărârile în cadrul Consiliului Suprem de Apărare a Ţării se iau cu unanimitate de voturi a celor prezenţi, în condiţiile îndeplinirii cvorumului, ceea ce nu ar fi posibil în cazul participării la şedinţă a cuiva fără drept de vot.

PREMIERUL PONTA LA ROMANIA TV,ATAC DUR LA BASESCU CARE A FOST PERMANENT IMPLICAT IN PRIVATIZAREA CFR MARFA!

29 iul.

Premierul Victor Ponta a arătat, duminică seară, la România TV, că preşedintele Traian Băsescu a fost permanent implicat în privatizarea CFR Marfă, inclusiv prin decizia din CSAT ca statul să vândă un pachet majoritar de acţiuni, nu o participaţie minoritară cum era stabilit iniţial, iar atenţionarea sa legată de acest proces este un simplu bluf.

ponta-ii-raspunde-lui-basescu-pe-tema-burselor-presedintele-e-generos-pe-banii-altora-98858-1-640x408

Ex-președintele, din considerente strict politico-electorale, deși nu avem alegeri imediate, se apucă să-mi spună că nu e bun cu CFR Marfă. (…) Președintele a fost tot timpul în CSAT, tot timpul, implicat în privatizarea CFR Marfă, de trei ori a fost pe ordinea de zi, n-a scos-o niciodată,prima dată cu scrisoarea de intenție a Guvernului Ungureanu, pentru că acest guvern a propus să vândă CFR Marfă, noi doar am preluat o obligație. A doua oară, cred că în octombrie, când erau alegeri și domnia sa a zis să se opună la privatizarea CFR Marfă, gândind că PDL va crește, ceea ce nu s-a întâmplat, și acum, în februarie, iar ne-a dat aviz”, a explicat Ponta.

Prim-ministrul a precizat că procedura pentru CFR Marfă, fiind o companie strategică, s-a încheiat pe baza unui avizul dat de CSAT, prin urmare, în mod formal măcar trebuie să informezi CSAT.
Ponta a precizat că a primit, la rândul său, informaţii din partea structurilor specializate, legate şi de câştigătorul licitaţiei pentru privatizarea CFR Marfă, şi că niciuna nu indică ceva ilegal.

Premierul a apreciat că preşedintele ori vorbeşte fără a avea vreo bază, ori este obligat de statutul de preşedinte să spună clar în CSAT care este problema, dacă ar avea date suplimentare.

Ponta a adăugat însă că nu crede că şeful statului dispune de alte date şi a apreciat că acesta blufează.

Şeful Guvernului a reluat totodată ideea ca privatizarea CFR Marfă nu va fi încheiată în lipsa unui aviz al CSAT.

MORTAL COMBAT.PRIVATIZAREA CFR MARFA A DUS PE CULMILE ABSURDULUI „PACTUL DE KOABITARE” DINTRE BASESCU SI PONTA!

27 iul.

CFR Marfa a dus pe culmile absurdului pactul de coabitare dintre Victor Ponta si Traian Basescu. Pentru o scurta perioada, presedintele a lasat sa se inteleaga ca Romania ar putea fi condusa doar de catre Guvern. Era perioada in care il lauda pe Ponta si tara paruse a intra in zodia normalului.

ponta_basescu

Iluzia a durat cat o ploaie de vara, pentru ca Traian Basescu si-a amintit de puterea uriasa pe care a avut-o pana de curand si a pornit un razboi de recucerire: si a puterii, si a poporului.

In democratiile din Vest, incercate in timp si verificate in perioade extreme, un stat isi poate permite luxul de a lasa doua sau mai multe centre de putere sa creasca in mod identic, controlandu-se unul pe altul: guvern – parlament – presedintie. In SUA mecanismul de „check and balance” al puterilor statului are rolul de a asigura tocmai faptul ca nimeni nu va concentra prea multa putere. Prin acest „check and balance” toti se tin sub control de ceilalti si fiecare de tentatia de a controlul tot jocul.

In Romania, pana si mimarea unui „check and balance” intre Guvern si Presedintie s-a dovedit a fi imposibila, ciocnirea celor doi centri de putere producand de fiecare data pagube considerabile. In jurul acestor doi centri de putere ai statului s-au dus majoritatea bataliilor, iar odata cu sosirea lui Traian Basescu la Cotroceni balanta s-a dat peste cap definitiv. Premierii care nu s-au facut ascultatori sau nu s-au lasat ghidati si controlati de la Cotroceni au sfarsit intr-un razboi lung, absurd si fara sens cu presedintele.

Invatat de pe vapor sa detina controlul pana la ultimul om, lui Traian Basescu ii vine probabil greu sa se predea in fata lui Ponta. Iar in razboiul declansat de privatizarea CFR Marfa nu mai e vorba doar despre vagoane taiate si vandute la fier vechi, asa cum e mai mult decat bataia din jurul si din interiorul serviciilor de informatii. E in mod cat se poate de clar si o problema care tine de securitatea nationala. Si nu doar pentru ca a spus-o Traian Basescu de fiecare data cand a vorbit despre privatizarea societatii.

Ci pentru ca daca vanzarea pachetului majoritar de actiuni CFR Marfa va esua, consecintele pot fi atat de nefaste incat sa puna in mod real in pericol siguranta nationala. Din acest motiv, cand toti l-am auzit pe presedinte cum lansa acuzatii si intrebari de o gravitate extrema in legatura cu bonitatea lui Gruia Stoica, proprietarul GFR, compania care a castigat licitatia pentru preluarea a 51% din CFR Marfa ne-am intrebat care om responsabil ar mai duce privatizarea unei companii de o asemenea importanta mai departe?

Victor Ponta i-a intrat in joc si vrea sa il responsabilizeze si el la randul sau pe Traian Basescu, punandu-l sa isi demonstreze adevarul acuzatiilor. Pana la urma de unde ar fi putut avea presedintele astfel de informatii clasificate in legatura cu situatia conturilor lui Gruia, a eforturilor sale de a cauta sa se imprumute si, mai ales, in legatura cu posibilele sale intentii post privatizare – taiat vagoane si vandut la bucata? De unde din alta parte daca nu de la serviciile care se ocupa cu obtinerea unor astfel de informatii din piata libera?

Indiferent de sursa, presedintele are acum obligatia sa vorbeasca, pentru a nu lasa CFR Marfa sa ajunga la fier vechi. Altfel inseamna ca a stiut, a fost informat si nu a facut nimic. Ba a privit complice la distrugerea societatii. Razboiul pe care cele doua centre de putere din Romania il poarta pentru castigarea intregii puteri nu are insa nimic din eleganta si constitutionalitatea celebrului „check and balance” invocat mai sus. Dimpotriva. Este efectul costisitor al depasirii in permanenta a atributiilor constitutionale, rodul obsesiilor si pacatelor politicienilor.

Doar ca de aceasta data, atat Traian Basescu cat si Victor Ponta si-au ales prost de tot obiectul de joaca – CFR Marfa. Pentru ca in eventualitatea unui esec, amandoi risca sa fie scosi tapi ispasitori in egala masura. O perspectiva care ar trebui sa-i impinga spre o noua era a coabitarii. In fond, Romania e un stat prea slab si o democratie prea fragila pentru ca jocuri atat de complicate sa fie impinse la extrem.

%d blogeri au apreciat: